Článek
Ottův cyklus popisuje fungování typického zážehového pístového motoru. Ačkoli termín Ottův cyklus popisuje, co se stane s plynem, když je vystaven změnám tlaku, teploty, objemu, přidání tepla a odstranění tepla, obecně se tak označuje klasický čtyřdobý zážehový motor, který používají osobní automobily, motocykly, pracovní stroje a další technika.
Jak se Ottův cyklus liší od ostatních schémat
Modernější Atkinsonův cyklus má větší expanzní poměr právě než Ottův cyklus a teplo, které generuje, může být využito během expanze. Jméno nese po německém vynálezci Nicolausovi Ottovi, který sestrojil první čtyřtaktní motor pracující v tomto schématu.
Vedle toho se mohli čtenáři Garáže setkat v rámci pracovních cyklů motoru i s Millerovým cyklem.