Ojetá auta

Změny v chování kupujících, přísné regulace, stagnace trhu, omezování výrobního portfolia… Je mnoho důvodů, proč se některá dříve velmi oblíbená auta nevyrábějí, a dokonce už se nedají skoro sehnat ani na trhu ojetin.

Velkoprostorová MPV se shánějí stále obtížněji a už se nikomu nechce třeba ve Fordu Galaxy za 700 tisíc tahat přes týden pracovní věci, aby pak o víkendu vzal někam rodinu. Caddy v osobní verzi je skvělá náhražka. A se správným motorem i spolehlivá.

I když jsem si ještě nikdy mercedes nekoupil, začínám je mít dost rád. Jsou precizně zpracované, pohodlné a vlastně velmi uklidňující. Nic mě v nich nerozčiluje ani neštve, a když jde o kabriolet, tak jeho kouzlu propadnu ještě snáz.

Že patří hybrid v toyotách mezi nejspolehlivější systémy pohonu, to už víme. Ale jaká je poslední generace Corolly jako ojetina? Dává smysl? Vyplatí se? A je pořád tak spolehlivá?

Určitě jste si všimli, že některá auta z inzerátů zmizí za chvíli, zatímco jiná se v inzerci válejí dlouhé měsíce a někdy i roky. Jak si vedou jednotlivé modely, značky a obchodní třídy?

Mitsubishi si půjčilo techniku nového Clia a postavilo na ní novou generaci ikonického modelu Colt. Je to dobré auto, i když místy to s laciností japonská značka trochu přehání. Mladé a málo ojeté bazarovky v záruce se ale rozhodně bát nemusíte.

Snad každému soudnému motoristovi je jasné, že osobní auto je hodně složitý „domeček plný koleček“, který potřebuje pravidelnou údržbu. Můžeme ukázat na mnoho případů, kdy lidé na své vozy naprosto kašlou, ale berme je jen jako odstrašující.

Základní motor se skromnými parametry tohle velké SUV nekazí. Naopak s ním jezdí velice pěkně. Dvakrát si rozmyslete, jestli nutně musíte mít rizikový diesel. Kdo chce Kodiaq jen na příměstské dojíždění, měl by o této verzi přemýšlet.