Odtah

S probíhajícími dovolenými houstne i dopravní provoz a odtahovkářům začíná sezona. S tím souvisí i čekací doby na pomoc při poruše nebo nehodě. Víme, jak dlouho budete čekat u nás a proč tomu tak je. Navíc poradíme, kterým chybám se při čekání na odtah vyvarovat, a také se podíváme na situaci v cizině.

Kvalita pneumatik (a kupodivu i silnic) ze zvyšuje a už není tak snadné kolo prorazit, ale občas nás potká smůla a prostě píchneme. Co v takové situaci dělat? A umíte si kolo vyměnit svépomocí?

Práce řidiče vozu odtahové služby může kolikrát působit jako taxikařina. Když se to sejde, jezdí chlapíci v reflexních bundách zachraňovat motoristy jednoho za druhým. Jenže co když havaruje kamion, porouchá se autobus anebo dojde k potopení lodi? Pak to teprve začne být zajímavé…

Každému motoristovi se občas stane, že jej někdo požádá o odtah, případně on sám takovou pomoc potřebuje. V rámci rychlých řešení se nabízí zapřažení vozu za lano nebo tyč, nicméně k oběma metodám se vážou určitá pravidla a číhají zde specifické záludnosti. Znáte je všechny?

Typická modrá kabina strhává na plácku mou pozornost. Už zase se posadím za obrovský volant klasické Avie, abych se s vámi podělil o její jízdní dojmy, a jelikož jsem ještě o ní na těchto stránkách nepsal, asi si trochu zavzpomínám i na předchozí projížďky s jinými modely.

Když dojde na dopravní karambol, všichni si vzpomenou jen na své strážné anděly v podobě záchranářů, hasičů či policistů. Ovšem kdo odklízí následky nehod, těží kontaminovanou zeminu, zachraňuje firmy před monstrózními pokutami za pozdní dodávky dílů nebo prostě jen vyměňuje poškozená kola? Jsou to odtahovkáři – nedocenění silniční hrdinové.

V době nastupující elektrifikace, záplavy malých SUV a převahy benzinových tříválců se stejně najdou lidé, kteří na chrochtající agregáty nedají dopustit. Na vyznavače dieselů myslí v DS Automobiles také u kompaktního modelu série 3 Crossback. K avantgardnímu stylu a prémiové výbavě přidává výrobce ještě pádný argument, a to bezstarostnou pětiletku s bezplatným servisem.

O opuštěných autovracích v ulicích jsme psali na stránkách Garáže už několikrát a vždy to vyvolalo velký ohlas. Obyvatele měst zkrátka tohle téma trápí. A není divu – za parkovací stání na ulici se nejen v Praze platí vysoké částky a pohled na místa, která zabírají nepojízdné vraky, je k vzteku. Nejen v hlavním městě se ale snad již doopravdy blýská na lepší časy…