Odbory

Automobilka Škoda Auto zvládá pandemii koronaviru dobře. Svědčí o tom na poměry ostatních značek dobré prodeje nových aut, ale i bonusy, které dostanou kmenoví zaměstnanci firmy. Od dubna se tarifním pracovníkům zvyšuje mzda, spolu s ní v květnu dostanou i 40 tisíc hrubého jako bonus za loňský rok. Loni byl přitom bonus za rok 2019 dvojnásobný.

Zaměstnanci závodu německého automobilového koncernu Volkswagen v Osnabrücku, který by v rámci restrukturalizačních plánů automobilky mohl být uzavřen, se dnes připojili k výstražné stávce odborového svazu IG Metall za vyšší mzdy v regionálních podnicích.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto se připravuje na pravidelné kolektivní vyjednávání mezi vedením firmy a odbory. Výsledek má být představen na konci listopadu na podnikové konferenci, uvedl dnes týdeník Škodovácký odborář. Odborový předák Jaroslav Povšík podle týdeníku vybídl k uvážlivosti s ohledem na stávající situaci koncernu Volkswagen a společnosti Škoda Auto. Odboráři v týdeníku vyzvali k připravenosti k protestům, pokud by se jednání prodlužovala.

Výroba elektrických vozů Škoda Enyaq zůstane v Mladé Boleslavi. Rozhodla o tom dozorčí rada koncernu Volkswagen, do kterého Škoda Auto patří. Zaměstnance Škody o tom ve společném prohlášení informoval předseda představenstva Škody Klaus Zellmer a šéf odborů Jaroslav Povšík.

Automobilka Škoda čelí velkým ekonomickým i tržním výzvám, to však nebrání tamním odborům tvrdě bojovat za vyšší platy pro zaměstnance. Výsledkem je dohoda o plošném navýšení platů a nějaké ty bonusy navíc.

Škoda Auto zveřejnila výsledky hospodaření za uplynulý rok. Za rok, kdy se musela vyrovnávat s pandemií covidu, ale i omezenými dodávkami polovodičů, dodala zákazníkům 878 200 aut, což je meziroční propad o téměř třináct procent. Na druhou stranu se podařilo zvýšit provozní zisk na více než jednu miliardu eur. Vyšší zájem byl také o modely, které lépe plní firemní kasu – očekávání překonal model Enyaq, první čistě elektrické SUV značky.

Tuzemská automobilka Škoda Auto z důvodů nedostatku klíčových součástek výrazně omezuje výrobu ve svých závodech. Během odstávky hodlá dodělat tisíce rozpracovaných vozů. Odbory hovoří o „kritické situaci“ a zmiňují, že se veřejnost i zaměstnanci diví, proč si Volkswagen nepořídí vlastní továrnu na čipy.

Zatímco celá republika čeká, jak se Senát postaví k navrhovanému snížení daně z příjmu a zvýšení slevy na poplatníka, které schválila Sněmovna, v Mladé Boleslavi mohou zaměstnanci slavit již nyní. Automobilka Škoda Auto po jednání s odbory oznámila, že pracovníci dostanou jednorázovou prémii k listopadové mzdě. Informoval o tom časopis Škodovácký odborář.