Nürburgring Nordschleife

Mercedes-AMG One je produkčním autem, takže smí na silnice a přes omezený počet kusů si jej stále můžete porůznu koupit. Šílená placka vykazující atributy speciálu se oficiálně po dvou letech vrátila na Nürburgring a ujela úplně všem.

Když Ford ohlásil příchod Mustangu GTD, lidé zírali s otevřenou pusou. Na dnešní dobu až vulgární sportovní auto se honosí mocným výkonem spojeným s řevem osmiválce podkresleným zpívajícím kompresorem, až z toho naskakuje husí kůže. Modrý ovál ovšem teď svoji bestii ještě vylepšil, a to proto, abyste s ní všem ostatním na Nürburgringu vytřeli zrak.

Nejrychlejší a nejostřejší verze Golfu GTI označená jako Clubsport se právě představuje takřka na domácí půdě - v zeleném pekle Nürburgringu, kde již brzy odstartuje legendární vytrvalostní závod. Chcete vědět víc?

Bývalý závodník Michael Schumacher kdysi řekl: „Rekordy jsou od toho, aby se překonávaly.“ Kromě toho, že jemu samotnému nedělá problém přijmout, že jeho rekordy jednou budou překonány, udeřil také hřebíček na hlavičku. Každý rekord bude dříve, nebo později překonán. A zrovna na Nürburgringu jich za poslední dobu padlo hned několik.

Ani 1 020 koní a tři elektromotory Tesly S Plaid nestačily, její rekord na Zeleném pekle mezi elektromobily smazalo Porsche Taycan Turbo S o dvě sekundy. A přitom na spoustě míst nejelo skutečně naplno, ale jen plachtilo, případně je vidět, že řidič nemačkal plyn až na podlahu. Proč?

Lars Kern je sympatický chlápek, kterého můžete potkat na vytrvalostních závodech série VLN na okruhu Nürburgring v týmu Manthey Racing. Celý svět ho ale zná jako člověka, který zajíždí rekordní časy pro Porsche v nejnovějších modelech značky. Jeho začátky přitom byly docela skromné. „Porsche potřebovalo člověka, který umí slušně řídit, ale není to nutně závodní jezdec,“ krčí Kern rameny.