Nouzové brzdění

Účelem systému nouzového brzdění je zamezení havárie s předmětem (vozem, cyklistou, chodcem či jakoukoliv jinou překážkou) před vozidlem, či alespoň zmírnění následků takové nehody včasným samočinným brzděním. Palubní systémy při jízdě nepřetržitě sledují prostor před vozidlem a v případě hrozící srážky upozorní řidiče a připraví brzdový systém na nejvyšší možný výkon.

Pokud řidič nezareaguje (brzděním či zásahem do řízení), začne vůz automaticky brzdit. V závislosti na rychlosti jízdy a dalších faktorech může tento systém nehodě zcela zabránit, nebo alespoň zmírnit její následky.

Jedná se o jeden z prvků autonomního řízení. Starší vozy obvykle nebývají podobným systémem vybaveny.

Vozy značky Škoda Auto také disponují systémem nouzového brzdění. Ten je zde spojený například s funkcí Rear Traffic Alert, která pomáhá řidiči vycouvat z parkoviště. Senzor zachytí přijíždějící auto či cyklistu, upozorní řidiče, a pokud ten dál couvá, vůz zastaví. Stejně tak systém neváhá zastavit vůz na křižovatce, pokud vyhodnotí, že šofér ignoruje vůz v protisměru a došlo by k nehodě.

Řada diskutujících na internetu systém kritizuje v obavě, že začne brzdit, i když řidič protijedoucího vozu bliknutím či posunky naznačil, že vás pouští. Nestane se ale, že by vůz z čista jasna zabrzdil, napřed řidiče varuje vizuálně i zvukově, než do řízení opravdu zasáhne.