Mráz

Teploty kolem nuly vůbec neznamenají, že byste za volantem měli být méně ostražití – k tomu, aby sníh napadl a znepříjemnil život, stačí někdy jen pár hodin.

Auto pokryté sněhem, pod nímž se jako bonus schovává vrstva poctivého ledu. Se zimním obdobím souvisí specifika, na která motoristé musejí brát zřetel. A platí to i pro vozy moderní, ne všechny technologie totiž v zimě zvládnou fungovat na jedničku. Které vám mohou pomoci a které naopak polezou na nervy?

Zima obecně je pro automobily i motoristy nejnáročnějším obdobím. Současné teploty hluboko pod bodem mrazu pak přinášejí i důkladně zamrzlá okna. Jak s tím lze bojovat, pokud nemáte garáž nebo nezávislé topení? Vyzkoušeli jsme to na vlastní kůži a máme pro vás to nejlepší řešení!

Pro mnoho z vás to budou jistě triviální rady, ale když už se ta zima blíží, určitě neuškodí si připomenout naprosté základy o tom, jak auto (a vlastně i sebe jako řidiče/uživatele auta) na zimu připravit.

Letos si opravdu tuhá zima dává na čas a nemůžeme říci, že by nám to nějak vadilo. Ale ranní teploty kolem nuly jsou už běžné a auta dostávají více zabrat. Zpravidla teprve s prvním pořádným mrazem se ukáže, v jakém stavu máte akumulátor svého auta. Může se stát, že místo autem pojedete ráno autobusem.

Zima se blíží. Nemusíte se připravovat na útok Bílých chodců za velkou Zdí, obyčejný déšť, sníh a mráz budou jako hrozba naprosto stačit. Proto svému autu jistě dopřejete servisní prohlídku, dolijete nemrznoucí kapaliny a přezujete ho na pořádné zimní gumy. Velmi správně. Ale co ta nejslabší část řetězce sedící za volantem? Co vy a vaše řidičské schopnosti – nepotřebovaly by trochu oprášit a nabrousit?

Opakuje se to každou zimu. Jakmile delší dobu mrzne, řidiči si začnou zkracovat cestu přes zamrzlou Lipenskou přehradu v jižních Čechách. Mohou tím ušetřit desítky kilometrů, riskují ale proboření do ledové vody. Cesty přes zamrzlou hladinu využívají nejen místní, ale také řidiči jedoucí do Rakouska na hory.