Motorkáři

I přes teploty oblizující bod mrazu a občasné sněžení je skutečně polovina dubna. A to znamená mimo jiné (pozvolný) příchod motorkářské sezony. Náš motocyklový speciál můžete na hlavní stránce Garáže vidět už od začátku tohoto měsíce, a jak ukázala naše anketaČesko, značná část z vás se už nemůže dočkat, až usedne za řídítka!

Policisté během víkendu při rozsáhlé bezpečnostní akci na Červenohorském sedle pokutovali třetinu z téměř 300 zastavených řidičů. Šlo především o motorkáře, kteří tah mezi Šumperkem a Jeseníkem projížděli nepovolenou rychlostí či s nečitelnými registračními značkami.

Jedním ze symbolů svobodné a romantické, ale také drsné a nelítostné Ameriky jsou díky popkultuře motorkáři na nablýskaných silných strojích, ale do jisté míry i motorkářské gangy. Tím nejslavnějším z nich jsou Pekelní andělé – Hells Angels Motorcycle Club. Od založení jeho první buňky v kalifornské Fontaně uplynulo 17. března 75 let. Nyní má klub zhruba 5 000 členů a 350 poboček.

Za poslední dva roky na našich silnicích přibylo bezmála 48 tisíc nově registrovaných motocyklů, přičemž toto číslo zatím stále strmě stoupá, jelikož jsme jako Češi zkrátka propadli jednostopé svobodě. S tím souvisí rovněž bezpečnost, v níž se jako národ ovšem umisťujeme na evropském chvostu.

Lidé na motocyklech a skútrech budou moci v hlavním městě od jara začít využívat vyhrazené jízdní pruhy pro autobusy MHD. Záměr schválil silniční správní úřad a město čeká na nabytí právní moci. Důvodem zavedení změny je zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu. ČTK to v pondělí sdělil dosluhující primátorův náměstek Adam Scheinherr (Praha Sobě). Pro autobusy MHD je v Praze vyhrazeno 66 kilometrů jízdních pruhů, které využívají rovněž policisté, strážníci, záchranáři nebo taxikáři a na některých místech jsou určeny také cyklistům.

Zvolna se blížící začátek letní sezony znovu vytáhl do provozu větší počet motorkářů. Pro řidiče aut, kteří se s nimi půl roku pořádně nepotkávali, zase představují na silnici „něco nového“. Zde je několik tipů a rad, jak pochopit, proč motorkář dělá to, co zrovna dělá.

Pokud jde o jízdu na motocyklu, není důvod, aby se funkčnost, pohodlí, bezpečnost a styl navzájem vylučovaly.

Motocyklisté čelí 20násobně vyššímu riziku smrti při nehodě než řidiči automobilů – o jejich přežití mohou rozhodovat sekundy. Elektrotechnický gigant Bosch proto vyvinul systém automatického upozornění v případě nehody, který by mohl pomoci zachraňovat životy.