Montáž

Japonci jsou kapku zvláštní, protože umí vyrobit skvělé vozy pro každý den, úžasné sporťáky nebo také naprosté šílenosti. Zástupcem třetího jmenovaného segmentu je úpravce Albermo, který si vzal na paškál Toyotu RAV4 a Prius. Výsledkem je bizarní replika Lamborghini a Ferrari.

Poslední dobou nám v pekle pěkně přituhuje, protože ikonické vozy pozbývají své slávy a mnohé z nich jsou nahrazovány elektromobily. Tento trend se odráží také ve světě motorsportu a důkazem toho je tovární speciál od Fordu. Dragster Mustang má sice 1 419 koní, ale jezdí na elektřinu.

Asi každý někdy snil o tom, že se zkrátka sebere a vyrazí v obytném autě někam daleko od civilizace. K tomu však potřebujete správný vůz a mnohdy také hromadu peněz. Určitým řešením může být obytná vestavba realizovaná týmem Contravans, která promění malý Ford Transit v pětimístnou garsonku na kolech.

Když se řekne „továrna Škody“, vybaví si každý samozřejmě továrnu v Mladé Boleslavi, případně závod v Kvasinách. Jenom málokoho ovšem napadne méně známý výrobní závod na úpatí Krkonoš – konkrétně ve Vrchlabí. Ten letos oslavil 155 let svojí existence, a přestože z něj již nějakou dobu nevyjíždí celá auta, má vysokou důležitost nejen pro Škodu, ale pro celý koncern Volkswagen.

Automobilka Tesla rozděluje společnost. Část lidí mluví o amerických elektromobilech jako o slepé větvi a věští její brzký zánik, část potom hltá každé slovo Elona Muska, vidí v Tesle vizionářskou budoucnost a považuje Model 3 za nejdůležitější auto dekády. My však teď ponecháme filozofii stranou a koukneme se, jak se takový Model 3 vlastně vyrábí.