Mini Countryman

Do všech směrů je větší než Nissan Qashqai. Oproti minulé generaci narostl do délky o 13 cm. Ano, 130 mm. A do výšky o 60 mm. Opravdu to není malé auto – a je to tak správně. Nebavíme se o městském hatchbacku, ale o rodinném crossoveru.

Značka MINI je sice tradičně spjata s malými automobily, v posledních letech se však její nabídka zvětšuje. A to nejen počtem modelů, ale právě také nárůstem jejich rozměrů. Stalo se dokonce, že dnes logo s nápisem MINI nese plnohodnotné kompaktní SUV.

Že byste v dnešní době už ani nedoufali v nové naftové auto? A co když vám řekneme, že ho přiváží moderně orientovaná a do elektriky zapálená značka MINI? To jsou najednou věci…

„Jezdil ve velkém autě a říkal mu mini, myslel si, že je to známka punku.“ Pokud vám to připomíná skladbu od Visacího zámku, jste správně. Každopádně Mini Countryman ve své nové generaci tedy není úplně malé, ale to ostatní, to vám prostě vyrazí dech. Kombinace SUV stylu a vlastností motokáry verze JCW totiž nadchne každého, kdo má rád skvělá auta.

Ať chceme, nebo ne, crossovery jsou na trhu nesmírně populární, a tak koncern BMW uvádí hned dvě novinky současně. Dává to logiku, protože Mini Countryman a BMW X2 spolu sdílejí platformu i část techniky.

Nejdřív to vypadalo, že bude nový Countryman výhradně elektrický. Takto motorizovaný se totiž představil jako první. Spalovací varianty na sebe však nenechaly dlouho čekat a my se svezli rovnou s tou nejvýkonnější. A samozřejmě i s tou elektřinou.

V souvislosti s budoucností Mini je skloňována elektřina, britská klasika však nezanevřela ani na spalovací motory. Včetně pořádně výkonných.

Hned dvě horké novinky naráz představila automobilka MINI v Praze – pátou generaci Cooperu a třetí generaci Countrymanu, tedy dva klíčové modely pro prodeje i image značky. Jaké jsou naše dojmy z prvního letmého osobního setkání?