Mini cooper

MINI na český trh právě uvádí zcela novou generaci své klasiky – třídveřového Cooperu navazujícího na Issigonisův originál z šedesátých let. Sice zase o trochu povyrostl a na palubě vozí víc techniky, kompaktním pojetím a hravým duchem však stále vzdává hold originálu. Prohnali jsme ho po silničkách v Praze a okolí a už víme, jestli stálo za to si na něj počkat.

Do rodiny MINI se vrací praktičtější pětidveřový Cooper určený těm, jimž stačí kompaktní auto, ale přece jen potřebují trochu prostoru a praktičnosti navíc.

Letošní Rallye Monte Carlo je v plném proudu, ale ať už bude vítězem kdokoliv, zdaleka nepůjde o takové překvapení, jaké přinesl ročník 1964. Tehdy totiž daleko silnější závodní speciály porazila malinkatá „nákupní taška“ se směšným výkonem.

Nedávno jsem řídil klasické původní Mini a říkal jsem si, že mi v něm vůbec nic nechybí. Ovšem to jsem netušil, co dokáže předvést původní Austin Cooper S!

Mini není jen nepraktická krabička pro metrosexuály, do které se nevejde ani batoh. Třetí generace je už plně použitelné auto, v pětidveřovém provedení i celkem prostorné. A s cenami ojetých fabií najednou začne i Mini dávat zatraceně velký smysl.

Hned dvě horké novinky naráz představila automobilka MINI v Praze – pátou generaci Cooperu a třetí generaci Countrymanu, tedy dva klíčové modely pro prodeje i image značky. Jaké jsou naše dojmy z prvního letmého osobního setkání?

O premiéře nového MINI Cooperu značka zatím mlčí. Protože nám ale po exteriéru bez okolků ukázala i vnitřek, lze předpokládat, že datum debutu nemůže být daleko.

Klasické britské Mini zná od pohledu nejspíš každý. Tenhle miniaturní knedlík řídil ve svých skečích Rowan Atkinson jako Mr. Bean, znalci zase vzpomenou jeho tři (respektive spíše čtyři) slavné triumfy na Rallye Monte Carlo. Málokdo však Mini skutečně řídil. Takže jaké je usednout za jeho volant?