Milníky

Mercedes-Benz slaví významný výrobní milník – z linky v Sindelfingenu na jihu Německa sjel začátkem února Mercedes s pořadovým číslem 22 000 000. Tato pro automobilku historicky významná továrna byla založena před více než 100 lety a dnes tu vyrábí jedny ze svých nejluxusnějších modelů.

Jen málokterá automobilka má tak staromilské fanoušky jako Porsche. Proto to chtělo pořádnou odvahu uvést na trh vůz, kterému pod kapotou ani nevyje plochý šestiválec, ani nehřmí vidlicový osmiválec. Elektrický Taycan se tedy musel pořádně předvést, aby si získal uznání – a vypadá to, že se mu to povedlo. Už se jich prodalo přes 100 tisíc.

Porsche Cayenne řada skalních příznivců značky nenápadně přehlíží a dělá, že neexistuje. Cayenne to ze začátku neměl vůbec lehké, je ale fakt, že vrcholné sporťáky jako GT3, GT2 RS nebo GT4 vděčí za svou existenci z velké části právě Cayennu. Letos slaví 20 let ve výrobě.

Lamborghini se zkrátka opravdu daří. Není to tak dávno, co slavili podobně jubilejní počet vyrobených kusů modelu Huracan, teď se skvělý prodejní milník podařil také jeho většímu, a nutno podotknout dražšímu bratrovi – velkému dvanáctiválcovému hyperautu jménem Aventador. Zdá se to k nevíře, ale na světě je evidentně při nejmenším 10 tisíc bláznů, kteří mají zbytečných 8 milionů korun. A to se ani nebavíme o speciálních (čti dražších) edicích…

Aby Japoncům neujel po druhé světové válce vlak, museli opravdu, ale opravdu hodně zabrat. Učenliví Asiaté neváhali a léta se pilně učili, jak vyrábět spolehlivá auta, stroje a další elektroniku. Dnes Toyota patří mezi největší světové korporace a své vozy prodává takřka po celém světě. Znáte minulost úspěšné automobilky? Zkuste si náš historicko-motoristický kvíz!

Luxusní sedan od britského Jaguaru byl nazýván vozem pro nové tisíciletí a za svoji životní dráhu zakusil trable při vývoji, nezávislost, místo na motoristickém výsluní a změnu koncernového vlastníka. Z jakého důvodu upadlo XJ40 pod vlastní taktovkou v nelibost, čím fascinovalo zástupce Fordu a proč nakonec neuspělo?

Známý severoamerický úpravce Hennessey Performance Engineering si může do deníčku zapsat další rekord. Tentokrát jde o prvenství ve výrobě nejrychlejší Corvette C8 na světě, kdy pokořil i samotnou fabriku. Co bylo potřeba k překonání rychlostního rekordu 330 kilometrů za hodinu a v čem pomohl oxid dusný?

Boj o titul krále rychlosti pokračuje. Švédská automobilka Koenigsegg představila vrcholový model Jesko Absolut. Ze simulací vyplývá, že auto může překonat upravený Bugatti Chiron, a tak dosáhnout rychlostního milníku 532 km/h. Co tomuto rekordu brání? Budete se divit, ale prsty v tom má i Volkswagen.