McLaren F1

Neskutečná řežba Maxe Verstappena a Lewise Hamiltona z roku 2021, kdy se o titulu rozhodovalo v posledním závodě posledního kola, by se mohla dočkat pokračování. Alespoň v to doufají fanoušci po nedělní Velké ceně Nizozemska, kde domácí miláček Max nestačil na jiného Brita Landa Norrise.

Po letech dominance se nám šampionát F1 opět stává bitvou několika týmů. Poslední velké ceny však ryzímu závodění úplně nepřejí. Po nepovedené týmové režii v Maďarsku přišel teď další nešťastný moment.

Hungaroring se zase jednou postaral o perfektní závodnickou podívanou. Ne všichni ale opouštějí maďarský okruh s nadšením. Dokonce i vítězný tým má nad čím přemýšlet.

Když se před pár lety povedlo stlačit čas přezouvání monopostu F1 pod dvě sekundy, byl to obrovský úspěch. Koho by napadlo, že z už tak krátké doby půjde dále ukrajovat?

Tvůrci jednoho z nejlepších supersportů všech dob se neustále daří svět fascinovat svými vizemi a konstruktérskou genialitou. Nepochybně jde o automobilového nadšence, stejně tak je i vizionářem, který se zaměřuje na budoucnost mobility. Proto možná překvapí, že tento charizmatický chlapík pracuje na druhu auta, které bychom od něj v životě nečekali.

V půlce listopadu se mluvilo o zaručených zprávách, že Audi chce koupit McLaren. Kromě továrny na výroby supersportů by tak získalo i tým Formule 1. Zdá se, že pro Audi je motorsport extrémně důležitý, vždyť jen za vývoj aut pro Dakar zaplatilo nehoráznou sumu peněz. A teď výrazně navýšilo nabídku i pro McLaren.

My novináři se občas rádi vyžíváme v superlativech – proto používáme slova jako ikonický, legendární a tak dále. Pravda, často jsou trochu nadnesené, ale pomáhá to trochu zvýšit atraktivitu článku. Je však jedno auto, pro které jsou tato slova zcela výstižná – McLaren F1.

Existují takzvaně analogová auta, která není úplně snadné řídit. Manuální převodovka, minimum elektroniky a zejména také minimum pohodlí. Přesto, nebo možná právě proto, rostou taková auta dnes čím dál víc na ceně a stávají se z nich sběratelské artikly – zkrátka proto, že taková už se nedělají. Existuje však několik málo aut, která jsou i na tyto poměry aut neskutečně záludná a jejich řidič musí být neustále ve střehu. Vybrali jsme pět nejvýznamnějších zástupců „kousavých“ aut.