Maserati

Maserati, to má být auto, které ve vás na první pohled rozpumpuje vášeň a zrychlí váš tep. Model Biturbo tohle rozhodně neumí, ale nelámejte nad ním hůl, má totiž jiné přednosti.

Nedávno odhalený koncept DS SM Tribute by nakonec nemusel být jen jednorázovým cvičením francouzských tvůrců. Podle všeho je ve hře striktně limitovaná produkce.

Někdo by možná řekl, že se zástupci Maserati aktuálně střelili do nohy, ale oni vidí budoucnost v plné elektrifikaci. A to už za pár let. V duchu této strategie italská značka spadající pod koncern Stellantis zařízla motor V8 navržený Ferrari, a navíc odmítla to, že by měla být určena k prodeji.

Když se čtvrté největší automobilové uskupení jménem Stellantis zformovalo, jeho zástupci jasně deklarovali, že každá z aktivních značek koncernu dostane šanci ukázat, co umí. Jenže necelé čtyři roky po premiéře už to vypadá, že nejméně jedna značka půjde z kola ven…

Pro automobilku je Grecale extrémně důležitý model a je nezbytné, aby se dobře prodával. To ale bude spíš práce pro základní benzinové motorizace, tedy mild-hybridní čtyřválce. Testovaný model Folgore je stejně jako Trofeo specialita pro fajnšmekry.

Slavná italská automobilka Maserati naskočila na trend SUV před osmi lety, kdy představila model Levante. A nedávno do nabídky přidala druhé „es-ú-véčko“ Grecale.

Češi jsou považováni za velmi praktický národ a prodejní statistky nových i ojetých aut to jen potvrzují – velmi často volíme karosářskou variantu kombi (ale už si zvykáme i na SUV), protože její prostornost se prostě může hodit. Následující výběr unikátních stěhováků tak může být inspirací pro ty, co si vsadili sportku a cítí, že by to konečně mohlo vyjít.

Po několikaleté odmlce se Alfa Romeo skutečně vrací na pole dospělých sportovních aut. Exkluzivního modelu Stradale vznikne jen 33 exemplářů a my už máme smůlu.