Lampy

Téměř polovina všech evropských dopravních malérů se stane v noci, což je trochu paradoxem, jelikož tehdy hustota dopravy klesne klidně o 60 a více procent. Hlavním rozbíječem tmy jsou čelní světlomety, dnes dokonce i adaptivní nebo laserové, ovšem pár výrobců má ve svých modelech ještě tajné pomocníky – systémy nočního vidění. Tušíte, jak vlastně fungují a čím se principiálně liší?

Povězme si to narovinu, Nissanu se teď v Evropě moc nedaří. Ačkoli jsme se dočkali premiér svěžích modelů Ariya (elektromobil), X-Trail (SUV) nebo Juke (kompaktní SUV), stejně to zájem o značku nikterak nenakoplo. Do hry však vstupuje eso všech evropských nissanů, crossover Qashqai, který se pomalu odhaluje ve své třetí generaci. Novinek je opravdu hodně a myslíme, že tohle může Japoncům skutečně pomoci.

Ve firemních flotilách nejmenší škodovácké SUV nijak masivně nepotkáte, zato v rukou soukromníku jde o velmi oblíbený vůz. Potvrzují to prodejní statistiky mladoboleslavské automobilky a samotný pohled na silnice. Jenže co obyčejné lidi na Kamiqu zaujme? Jaké jsou jeho přednosti a proč je populárnější než jiné modely? Odpovědi jsme hledali za volantem varianty 1,5 TSI s DSG.

Tak tak. Je to tady. Směr, který předesílali přední představitelé značky, se naplnil. Jihokorejská automobilka řadí vyšší rychlost a představuje revoluční čtvrtý Tucson. První evropská novogenerační vlaštovka vylétla z hnízda a svým zpracováním i technologiemi ohrožuje nejen tuzemskou Škodovku, ale i jiné, daleko luxusnější výrobce. Zapomeňte na vše, co od Hyundaie znáte. Tohle je start nové éry.

Kompaktní hatchback od Suzuki prošel drobným omlazením. Automobiloví chirurgové mu vylepšili nejen tvář, ale i motory, přičemž nezapomněli na hybridní variantu a čtyřkolku. Nejúspornější řidiče potěší, že s autem půjde jezdit po pět litrů benzinu na sto.

Nová generace kompaktního hatchbacku Hyundai i20 je tady. Cenově vyjde na 280 tisíc a nejde o špatně vybavený vůz, nicméně jedna podstatná věc mu v základu chybí. O čem je řeč, co všechno auto nabízí a jak ho získat úplně zadarmo?

Po premiéře modernizovaného Peugeotu 3008 se debutu dočkala i větší a dospělejší 5008. Designově reprezentativnější vůz prošel více méně jen většími retušemi, aby zapadl do rodiny svěžích lvíčat. Celoevropsky avizovaný konec dieselů se však nekoná, vedle benzinových jednotek pod kapotou zůstaly také tradiční čtyřválcové naftové motory. Novinek je však víc, tak pojďme na to.

V době nastupující elektrifikace, záplavy malých SUV a převahy benzinových tříválců se stejně najdou lidé, kteří na chrochtající agregáty nedají dopustit. Na vyznavače dieselů myslí v DS Automobiles také u kompaktního modelu série 3 Crossback. K avantgardnímu stylu a prémiové výbavě přidává výrobce ještě pádný argument, a to bezstarostnou pětiletku s bezplatným servisem.