Kvasinky

Automobil je pro někoho jen dopravní prostředek z bodu A do bodu B. Jiný v něm zase vidí pomalu člena rodiny, případně pracanta, který generuje zisk a mnohdy i živobytí. Jenže s auty a přístupem k nim zamávaly za poslední roky operativní leasingy, a hlavně rostoucí flotilové (firemní) nákupy. Staly se z nových automobilů jen pojízdné plechy, nebo v nich zůstalo něco víc?

První české SUV Škoda Yeti, které si od roku 2009 našlo přes 630 tisíc zákazníků a stalo se jedním z nejúspěšnějších modelů značky, se sice už v Kvasinách nevyrábí, ale dalo základy u nás nejprodávanějšímu SUV od Škodovky – modelu Karoq. Jak se vyvíjely tyto sportovně užitkové vozy a je v něčem sněžný muž lepší než jeho nástupce?

Koncern Volkswagen po dlouhém hledání konečně nalezl vhodné místo pro novou továrnu. Ve hře bylo Bulharsko, Rumunsko a Srbsko, ale nakonec vítězství spadlo do klína Turecku, které bylo vyhodnoceno jako ideální pro stavbu zcela nové linky, z níž budou od roku 2022 sjíždět nové superby a passaty.

Ve východočeských Kvasinách byla dnes slavnostně zahájena sériová výroba plug-in hybridního Superbu iV. Jedná se o historicky první elektrifikovaný sériový vůz značky Škoda. Automobilku tento krok stál na investicích zhruba 12 milionů eur, tedy přibližně 310 milionů korun.

Bude tomu přesně dva měsíce, co u příležitosti hokejového mistrovství světa v Bratislavě ukázala Škoda inovovaný Superb. Vlajková loď české automobilky sice nedoznala drastických proměn po stránce designu exteriéru, o to rozsáhlejší změny však nastaly pod vnější skořápkou, kde se nachází nové technologie. Včetně těch hybridních.

Nablýskaný, kompletně zrenovovaný Superb se stává novou ozdobou expozice Muzea Škoda v Mladé Boleslavi a zároveň připomíná dvě významná výročí automobilky – 85. narozeniny modelu Superb a 70. výročí otevření továrny v Kvasinách. A je to mnohem větší chuťovka než čokoládový dort se svíčkami!