Kupé (Coupé)

Britská automobilka Bentley vlastněná německým Volkswagenem vytasila skutečné eso z rukávu. Je jím nejvýkonnější model všech dob pojmenovaný Continental Speed, který se nabízí jak v uzavřené variantě GT, tak v otevřené GTC. V rámci svého debutu zajelo kupé navíc rychlostní rekord, a to takřka 300 metrů pod hladinou moře.

Píše se rok 1995 a francouzská automobilka Peugeot představuje světu model střední třídy 406, nástupce modelu 405. V nabídce je sedan, kombík a později se přidává nádherné kupé, o kterém bude dnes řeč a jež svého přímého předchůdce nemělo.

Bylo to poprvé, kdy jsem řídil skutečné BMW z divize M. Poprvé, kdy jsem směl otočit klíček, probudit skvělý motor a nechat si naskočit husí kůži. Tenkrát auto ještě patřilo našemu kolegovi a naprosto mě svým chováním nadchlo.

Divoch v modernizovaném kabátě je tady. Německá automobilka Porsche vylepšila své ostré sportovní náčiní jménem 911 GT3 a spolu s ním také silniční provedení Touring. Zatímco po inženýrské stránce se auta dočkala na první pohled neviditelného přeladění, uvnitř přibyla jedna zásadní věc, která potěší rychlé tatínky.

Automobilku AC Cars zná asi každý, kdo někdy slyšel o mechanickém dítěti konstruktéra Carrolla Shelbyho. Sportovní roadster Cobra využívající osmiválec Ford totiž patřil svého času k velmi úspěšným modelům a dodnes je kopírován, replikován a všemožně rozmnožován. Nyní tu ovšem máme oficiální novinku, ze které vám nicméně nebudou vlát vlasy.

Škoda 1200 má v historii mladoboleslavské automobilky velice důležité místo, jde totiž o první škodovku s celokovovou karoserií. Existovala v několika karosářských verzích, nikoli však jako kupé. Proto nás zaujalo, že jsme v inzerci na prodej právě jedno našli…

Pětadvacet let v oblasti hybridních technologií, to si žádá pořádnou oslavu. A tak japonská Honda oznamuje návrat sportovního kupé s ikonickým názvem, které se má prodávat dokonce i u nás!

BMW pokračuje ve své omlazovací krasojízdě a nyní se modernizace dočkala řada 2 v provedení Coupé, a to jak běžné modely, tak i ostrá M2. Designově si výrobce vyhrál spíše jen s retušemi a uvnitř šel vstříc digitalizaci s ubráním fyzických tlačítek, nicméně u ostré dvojky zvýšil výkon a zachoval jí manuální převodovku, i když za příplatek.