Koronavirus

Rok 2020 byl náročný pro téměř všechna odvětví, automobilový průmysl nevyjímaje. Mladoboleslavská automobilka loni ve všech svých českých závodech vyrobila 750 000 nových vozů. Proti předloňskému výsledku 910 000 vozidel jde o zhruba 17procentní pokles.

Dámy a pánové, příští Velkou cenu může vyhrát kdokoliv, protože současný jistý šampion letošního roku Lewis Hamilton na startu nebude. Pilot má pozitivní test na Covid-19, a tak se bude na svoje kolegy dívat maximálně tak v televizi na hotelovém pokoji.

Lidstvo si až do letošního jara žilo, dá se říct, nad poměry. Aktuální situace ve světě nám ovšem ukázala, že nic není stoprocentně jisté a že nic netrvá věčně. Momentální stav je diametrálně odlišný od toho, na co jsme byli zvyklí, a bude patrně trvat ještě nějaký ten pátek, než se k normálu opět vrátíme. Podle mnohých se potom některé záležitosti z běžného života k normálu dokonce vrátit nemají.

V rámci nouzového stavu, který je spojený s druhou vlnou koronavirové krize, panují různé snahy o omezení kontaktu více osob na jednom místě. S jedním smysluplným opatřením teď přišlo ministerstvo dopravy, které se domluvilo s ministerstvem vnitra na toleranci využívání řidičských průkazů, jejichž platnost skončila v době nouzového stavu. O platnost dokumentů se tak řidiči nemusí starat až do konce nouzového stavu, což podle aktuálních informací znamená do 3. listopadu

To, v jaké fázi koronavirové pandemie se aktuálně nacházíme, je na delší a úplně jinou diskuzi. Podstatné je, že pandemie do značné míry ovlivní ekonomiku a trh na všech frontách, té automobilové nevyjímaje. Takže jaký je současný vývoj? Přinášíme aktuální data posbíraná Svazem dovozců automobilů (SDA).

Dalo se to čekat – v dubnu si málokdo z Evropanů koupil nový automobil. Příčinou jsou samozřejmě opatření proti šíření korona viru a z nich vyplývající zavřené továrny a dealerství a celková ekonomická nejistota. Výsledkem je, že ve srovnání se stejným obdobím loňského roku spadl v Evropské unii prodej nových automobilů o 76,3 procent.

Její prodeje především za poslední rok stále stoupají. Jde o vůz nabízející hybridní i konvenční pohon. Pochází z Japonska, má bohatou historii a oblibě se těší takřka po celém světě. Mluvíme o Toyotě RAV4, jednom z nejúspěšnějších SUV značky, které nedávno pokořilo hranici 10 milionů prodaných kusů.

Hyundai se do své modelové ofenzívy vážně opřel, takže představuje jednu novinku za druhou, současné situaci navzdory. Nedávný únik produktového plánu však odhalil, že se letos můžeme těšit na mnohem víc. Připravte se na výživné sporťáky z čistokrevné série N i na přepracovaná SUV.