Konstruktér

Jack Brabham, australský závodník, inženýr a majitel stejnojmenné závodní stáje, uměl se svými vozy vítězit. Nikoho dalšího podobně všestranného závodní historie jen tak nezná. Uměl šéfovat, ale také závodit. A nyní je na prodej autentický monopost Cooper, se kterým strávil sezónu 1961.

Aston Martin je sice dlouhodobě v hluboké finanční ztrátě, ovšem nejspíš to bere jen jako krátkodobý výkyv. Ještě totiž ani nezaschl lak na nově představeném modelu Vanquish a už se britská automobilka chystá k dalšímu kroku. Najala si konstruktérské eso a chce na vrchol šampionátu formule 1.

Carroll Hall Shelby se narodil přesně před sto lety. Svůj dlouhý a pestrý život zasvětit autům a rychlosti. Zamlada byl poměrně slušný závodník, toho však musel nechat kvůli zdravotním problémům. Jeho láska k autům a světu rychlých kol obecně však ani zdaleka nevyhasla – možná právě naopak.

Na počátku vzniku restomodů slavných sporťáků z dob minulých pravděpodobně stojí věta: „Škoda, že už se dneska nedělají!“ Jak jinak si potom vysvětlit návrat slavného (a krásného) Ferrari 288 GTO v podobě tohoto restomodu od firmy Automobili Maggiore.

Nejvíce se proslavil navrhováním vítězných monopostů a nejrychlejšího silničního auta světa, dnes však Gordon Murray myslí na budoucnost mobility. I přesto, že je velký automobilový nadšenec (tedy jeden z nás), snaží se vyzrát na problematiku osobní dopravy, které v nedaleké budoucnosti nepochybně budeme čelit – nebo vlastně už tak trochu čelíme…

Bylo mu pětaosmdesát let, když ve spolupráci s Williamsem vyvíjel upravený vzduchem (!) chlazený 500koňový boxer pro americkou společnost Singer. Dělal to prý se stejným nadšením, jako když před pár desítkami let navrhoval motor pro závodní Porsche 917.

O Colina Chapmana se zajímám od té doby, co jsem si koupil Caterham. Zakladatel Lotusu byl nesmírně šikovný na ruce, geniální samouk a opravdový vizionář. Ale taky mizerný obchodník, netrpělivý člověk a asi s ním muselo být zatraceně těžké pracovat. Je to už dlouhých sedmatřicet let od jeho předčasného úmrtí, ale ve svém odkazu žije dál. Ať už v Caterhamu nebo v hlášce: „Přidej výkon a zrychlíš na rovinkách. Uber hmotnost a zrychlíš všude.“

Ve věku 82 let zemřel člověk, díky kterému vypadají auta tak jako dnes. Ferdinand Piëch byl celá desetiletí nejdůležitějším mužem celého koncernu Volkswagen a jednou z nejvlivnějších osobností v automobilovém segmentu vůbec. Zkolaboval minulou neděli pozdě večer v restauraci, zprávu o jeho smrti však přinesla německá média až včera večer.