Konstruktér

Aston Martin je sice dlouhodobě v hluboké finanční ztrátě, ovšem nejspíš to bere jen jako krátkodobý výkyv. Ještě totiž ani nezaschl lak na nově představeném modelu Vanquish a už se britská automobilka chystá k dalšímu kroku. Najala si konstruktérské eso a chce na vrchol šampionátu formule 1.

Carroll Hall Shelby se narodil přesně před sto lety. Svůj dlouhý a pestrý život zasvětit autům a rychlosti. Zamlada byl poměrně slušný závodník, toho však musel nechat kvůli zdravotním problémům. Jeho láska k autům a světu rychlých kol obecně však ani zdaleka nevyhasla – možná právě naopak.

Na počátku vzniku restomodů slavných sporťáků z dob minulých pravděpodobně stojí věta: „Škoda, že už se dneska nedělají!“ Jak jinak si potom vysvětlit návrat slavného (a krásného) Ferrari 288 GTO v podobě tohoto restomodu od firmy Automobili Maggiore.

Nejvíce se proslavil navrhováním vítězných monopostů a nejrychlejšího silničního auta světa, dnes však Gordon Murray myslí na budoucnost mobility. I přesto, že je velký automobilový nadšenec (tedy jeden z nás), snaží se vyzrát na problematiku osobní dopravy, které v nedaleké budoucnosti nepochybně budeme čelit – nebo vlastně už tak trochu čelíme…

Bylo mu pětaosmdesát let, když ve spolupráci s Williamsem vyvíjel upravený vzduchem (!) chlazený 500koňový boxer pro americkou společnost Singer. Dělal to prý se stejným nadšením, jako když před pár desítkami let navrhoval motor pro závodní Porsche 917.

O Colina Chapmana se zajímám od té doby, co jsem si koupil Caterham. Zakladatel Lotusu byl nesmírně šikovný na ruce, geniální samouk a opravdový vizionář. Ale taky mizerný obchodník, netrpělivý člověk a asi s ním muselo být zatraceně těžké pracovat. Je to už dlouhých sedmatřicet let od jeho předčasného úmrtí, ale ve svém odkazu žije dál. Ať už v Caterhamu nebo v hlášce: „Přidej výkon a zrychlíš na rovinkách. Uber hmotnost a zrychlíš všude.“

Jack Brabham, australský závodník, inženýr a majitel stejnojmenné závodní stáje, uměl se svými vozy vítězit. Nikoho dalšího podobně všestranného závodní historie jen tak nezná. Uměl šéfovat, ale také závodit. A nyní je na prodej autentický monopost Cooper, se kterým strávil sezónu 1961.

Ve věku 82 let zemřel člověk, díky kterému vypadají auta tak jako dnes. Ferdinand Piëch byl celá desetiletí nejdůležitějším mužem celého koncernu Volkswagen a jednou z nejvlivnějších osobností v automobilovém segmentu vůbec. Zkolaboval minulou neděli pozdě večer v restauraci, zprávu o jeho smrti však přinesla německá média až včera večer.