Koncern

Automobilový průmysl je plný uskupení, koncernů a různých velkých hráčů, kteří mají ve svém majetku nejednu významnou značku. Víte tedy, kdo pod koho spadá? Náš kvíz prověří vaše znalosti právě ve vlastnickém odvětví a možná odhalí, co jste dosud netušili. Deset otázek leží na stole a vaším úkolem bude kliknout na správné odpovědi.

Vedení koncernu Volkswagen obhajuje na setkání se zaměstnanci úsporný plán pro hlavní stejnojmennou značku. Aby firma přežila přechod na elektromobily, musí méně utrácet, uvedl dnes finanční ředitel Arno Antlitz. Mezi více než 10 000 pracovníky, kteří si ho do sídla firmy ve Wolfsburgu přišli poslechnout, se nesetkal s pochopením.

Automobilka Škoda loni zvýšila provozní zisk o 182 procent na 1,77 miliardy eur (44,8 miliardy Kč). Tržby se zvýšily o 26 procent na 26,5 miliardy eur (více než 671 miliard Kč).

Automobilka Škoda Auto za devět měsíců letošního roku zvýšila provozní zisk na 1,26 miliardy eur (31,1 miliardy Kč) z 856 milionů eur před rokem.

Vozy jezdící na platformě MQB-A0. To je pole působnosti, které od nynějška mateřský koncern Volkswagen zcela svěřil do rukou automobilky Škoda. Na základě této platformy bude probíhat vývoj modelů pro trhy s vysokým potenciálem růstu – tedy například Indie, Rusko, Afrika či země Latinské Ameriky. Je to poprvé, co Škoda Auto přebírá odpovědnost za globální platformu.

Oficiálně stvrzenou fúzí koncernů PSA a FCA vznikla čtvrtá největší automobilka na světě zastřešující hned 14 samostatných značek. Jen pod křídly sdružení Stellantis mají všechny šanci na přežití – i když to ani tak rozhodně nebudou mít snadné.

Elektrifikace se pomalu, ale jistě těší čím dál větší oblibě, a tak dříve nebo později dost možná přijde doba, kdy bude zcela běžné, že auto kolem nás jen probzučí. Ne všichni z nás jsou však připraveni na elektrifikaci úplnou, a právě takovým z nás hodlá Audi naslouchat. Díky tomu se zrodilo Audi A3 Sportback 45 TFSI e, které nabídne velmi užitečný výkon a zároveň skvělou spotřebu. Bude někde háček?

Nevstoupíš dvakrát do stejné řeky, říká se. Ale jak víte z praktického života, někdy to neplatí. Známý belgický designer Luc Donckerwolke se po půl roce vrací do korejské automobilky Hyundai, konkrétně dostal pozici v evropském designovém centru v německém Rüsselsheimu.