Komunikace

Práce na silnici, havárie, kolony, překážky na cestě, auta v protisměru, zasahující záchranné jednotky… Za volantem není nouze o nejedno nepříjemné překvapení, které vám může pokazit časové plány. Tedy v tom lepším případě. V tom horším prověří vaši řidičskou pozornost, a v tom zcela nejhorším může způsobit nehodu. Kéž by vás před nimi někdo dopředu varoval…

Silnice jsou pro všechny, a abychom se na nich vzájemně nepozabíjeli, musíme spolu komunikovat. Řidiči, chodci, cyklisti… Občas má sice člověk pocit, že základním způsobem komunikace je vztyčený prostředníček, ale pojďme to společně změnit. V rámci seriálů o defenzivní jízdě vám poradíme, jak na to.

Každý rok na českých silnicích dojde zhruba ke čtyřem tisícům nehod cyklistů, při nichž se zraní skoro 400 a zemře přes 30 lidí, po celé Evropě pak ročně zemře až 2 000 cyklistů. Tuto smutnou statistiku se pokusí zlepšit Ford se svým novým vynálezem – cyklistickou bundou, která komunikuje s okolím. Mohla by zachraňovat životy…

Snad každý řidič již slyšel o projektu Výmoly.cz, kde motoristé hlásí nejhorší silnice či jejich úseky v rámci České republiky. Každý rok vyhlašuje zmíněný portál Nejhorší díru v republice, a přestože se anketa věnuje většinou silnicím druhé a třetí třídy, tak letos získala toto ocenění dálnice D1. „Je to pro nás všechny symbol neutěšené dálniční sítě,“ říká Petr Čaník, jeden z autorů projektu.

Dnešní servis moderních aut už není jen hever a šroubovák. Vlastně je to pěkná věda. Automobilky jdou s dobou, a tak i servisní služby jsou čím dál víc automatizované a digitalizované. Zní to moderně, ale málokdo si dokáže představit, co to v praxi znamená. Tak jsme se vydali do autorizovaného servisu nejprodávanější značky automobilů u nás a vyzkoušeli si takový servis doslova na vlastní kůži.

Všichni dnes mluví o rozvoji elektrifikace, digitalizace a autonomie, ale tím ty velké změny teprve začnou. Svět automobilů stojí na prahu nové éry, která může zásadně překopat přístup automobilek k autům a kompletně převrátit na ruby uvažování nás jako jejich uživatelů. Bude to změna k lepšímu, nebo to skončí průšvihem?

Každý se chce včas a bezpečně dostat do cíle své cesty, ale řidiči spolu neumí na silnici spolupracovat. Tím často vznikají naprosto zbytečné nebezpečné situace a nedorozumění. Přitom se stačí chovat na silnici tak, aby ostatní s jistotou věděli, jaké jsou vaše úmysly. Jednou z pomůcek vzájemné komunikace mezi řidiči je například zařízení, kterému se lidově říká blinkr.

Pro bezproblémovou orientaci v mapách i v terénu je zapotřebí řád. Česká silniční a dálniční síť takový řád má a je velmi propracovaný, nikoli však složitý. Číslování tuzemských silnic a dálnic je logické a měl by se v něm bez problému orientovat každý řidič. Jak tedy pravidla označování silnic u nás vypadají?