Hlavní obsah

Kliková hřídel

Foto: Shutterstock / Palitsyn Evgenii
Článek

Kliková hřídel je nejčastěji jednodílná mechanická součást používaná v pístovém motoru, kde za pomoci klikového mechanismu převádí vratný pohyb na otáčivý. Rotující hřídel obsahuje jeden nebo více klikových čepů, které jsou poháněny písty přes ojnice. Většina moderních klikových hřídelí je umístěna v bloku motoru. Jsou vyrobeny z oceli nebo litiny, a to kováním, odléváním nebo obráběním.

Klikový mechanismus je v pístových spalovacích motorech technické zařízení umožňující změnu přímočarého vratného pohybu pístu ve válci na otáčivý.

Následuje obsah vložený z jiného webu. Zde jej můžete přeskočit.
Přejít před obsah vložený z jiného webu.

Jak se může hřídel poničit – Zadřená kliková hřídel

Hřídel se může poničit například přílišnými otáčkami, které vzniknou při nesprávném manuálním podřazení. Problémy také může způsobit nedostatek oleje či jeho stáří, což způsobí zadření klikové hřídele. Pak je nejčastějším řešení celý kus za desítky tisíc Kč vyměnit.

V češtině se lze setkat se skloňováním podle mužského neživotného rodu (klikový hřídel) nebo ženského (kliková hřídel). Obě varianty jsou podle jazykové příručky správně.

Nejnovější z tématu

Youngtimery a veterány - 

Výjimečné pohodlí a elegance: Mercedes-Benz 200 řady W110 ze šedesátých let potvrzuje kvality značky

V Mercedesu si snad pokaždé připadám, že jde o trochu výjimečné auto. Ne, nejsem vyloženě fanoušek značky, ale dobrý pocit z řízení trojcípé hvězdy mívám i tak. Uvidíme, zda jej budu mít i v klasickém exempláři, modelu 200 řady W110 ze šedesátých let.
Novinky - 

Brutální mastodonti od BMW v novém: Osmiválce X5 M a X6 M se dočkaly elektrického dopingu

V Mnichově pokračují v přívalu letošních novinek a představují modernizovaná rychlá SUV X5 M a X6 M Competition. Osmiválcové novinky mají stejný výkon jako dříve, ale nově se představují s 48voltovým mild-hybridem. Ten má za cíl zvýšit účinnost motorů i přiostřit reakce na plyn. Nadšenci do rychlých bavoráků se tak nemusí bát, že přijdou o řidičskou zábavu.
Jak na to - 

Ukažte, jak se vyznáte v dílech pro auta. Poznáte klikovou hřídel, turbo nebo zapalovací svíčku?

Moderní auta už jsou natolik spolehlivá, že se v českých autoškolách už ani nevyučují základní technické znalosti. Většina dnešních řidičů spoléhá na práci autoservisů a krizové opravy na krajnicích jsou minulostí. I proto se u dnešních řidičů vytrácí přehled o nejdůležitějších součástkách. Právě kvůli tomu jsme pro vás vytvořili speciální kvíz.
Motorky - 

Dějiny Jawy: Jawa 350 OHC z roku 1946 – Vyzkoušeli jsme neznámý, úmyslně zapomenutý prototyp

Jawa – největší výrobce motocyklů s dvoudobými motory na světě. To po desítky let hlásala komunistická propaganda. Dlouhou socialistickou cestu dvoutaktů odstartoval pérák hned po druhé světové válce, a pak se toho ve výrobním programu Jawy už měnilo jen málo a s velkým zpožděním. Proto by pravdivá hláška ze sedmdesátých let už bohužel zněla: Jawa –- největší výrobce jediného modelu motocyklu se zastaralým dvoudobým motorem na světě. Jak úžasné a zároveň smutné je pak setkání s prototypem motocyklu s motorem čtyřdobým, který by býval mohl být ve své době plně konkurenceschopným ve světovém měřítku!
Servis - 

Jak probíhá repase motoru? Je to docela věda (a také umění)

O repasovaných dílech jsme si už obecně napsali, ale teď se podrobněji podíváme na to, jak taková průmyslová renovace motoru probíhá a co všechno tento proces obnáší.
Načítám