Kia Rio

O čtrnáctistovce řady Gamma se neříká nic hezkého, ale v Riu tenhle motor nezlobí, a navíc je korejský hatchback nejen spolehlivý, ale celkově velmi příjemný. Kdo má odpor k přeplňovaným tříválcům, moc lepších aut za tyhle peníze na trhu nenajde.

Obyčejná auta si čas od času velmi rád vypůjčím. Mám je daleko radši než vstupní modely prémiových značek, které bývají drahé a s malou přidanou hodnotou. Kia Rio je auto, které si na nic nehraje a ve své třetí generaci výrazně vylepšilo původní nevalnou image. Zapojilo se bok po boku k zavedené evropské i japonské konkurenci a nemá žádné objektivní slabiny. Stojí za to o něm jako o ojetině uvažovat?

Po čtyřech letech na trhu se oblíbený hatchback Rio dočkal faceliftu. Na povrchu působí velmi decentně, větší změny se odehrály pod kapotou – Kia nasazuje nové motory s mild-hybridním ústrojím, novější dotykový infotainment a bezpečností asistenty z vyšších segmentů.

Nejmenší SUV jsou momentálně tím největším hitem. Vlastně to nejsou tak úplně SUV, říká se jim totiž crossovery – tedy mírně přizvednuté, oplastované a přifouknuté městské hatchbacky s pohonem většinou jen předních kol, které si na SUV jen hrají. Klam a šalba. Hanba!

Sedmiletá záruka dělá z mladých a málo ojetých kusů nesmírně atraktivní volbu pro ty, kterým stačí kompaktní auto s jednoduchou technikou. Navíc moderní vozy Kia jsou velmi spolehlivé a pro Rio to platí také. Škoda, že v nabídce nebyl nějaký výraznější benzinový motor.