Hlavní obsah

Karosa

Článek

Nejnovější z tématu

O autech a technice - 

Obytné přívěsy nejsou u nás nové, Sodomka s nimi začal dávno

Rozvoj automobilismu přinesl zájem o cestování, a tak se zrodily obytné přívěsy. Sodomkova karosárna s nimi začala už v roce 1937, coby znárodněná Karosa pokračovala i po válce, přestože se stala především výrobcem velkých autobusů. Obytné přívěsy z Vysokého Mýta se těšily značné popularitě, Karosa W4 Dingo se stala ikonou, nikdy však nedosáhly závratných výrobních počtů, i když jejich konstrukce patřila k velmi zajímavým a průkopnickým. Víte například, že Karosa spojila obytný přívěs s motorovým člunem či vyrobila pojízdný hotel až pro třicet nocležníků?
Co je kde na prodej - 

Někdo prodává sbírku těch nejklasičtějších českých autobusů, je mezi nimi i svatý grál Škoda 706 RTO. Cena odpovídá unikátnosti sbírky

Čas od času vás upozorníme na zajímavého automobilového veterána na prodej. Tentokrát vám však ukážeme rovnou celou sbírku k mání. A takovou, jakou jste možná ještě neviděli.
Co je kde na prodej - 

V Česku je na prodej škodovka za 10 milionů! Slavný prototyp existuje v jediném exempláři

Ceny některých klasických škodovek sice v posledních letech stouply, ale když jsme v tuzemské inzerci narazili na vůz s okřídleným šípem na kapotě, u něhož visí cenovka 9 999 999 Kč, tak jsme všichni v redakci překvapením vyvalili oči.
Historie - 

Karosa, která nebyla: Maličký autobus A30 mohl využívat techniku Avie, zůstalo ale jen u prototypů

Karosa proslula středně velkými autobusy pro městské, příměstské i dálkové linky. Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let zvažovala i výrobu malého modelu, zvažovaný minibus ale nakonec vznikl jen v několika exemplářích.
Historie - 

Český autobus, to není jen Karosa. SOR našel díru na trhu a busy staví už 34 let. Díky Karose vlastně ale tak trochu vznikl

Značka Karosa už sice pár let neexistuje, vysokomýtské busy nesou znaky Iveco, přesto si ji většina z nás vybaví, když se řekne „český autobus“. Dnes tak toto spojení spíše sedí na SOR Libchavy, který vyrostl jen coby kamenem dohodil od Karosy.
Historie - 

Karosa Š jako nástupce nádherné legendy RTO: Kvůli nové konstrukci si vysloužila přezdívku harašito, měla však i výjimečně luxusní verzi

Škoda 706 RTO patří mezi nejslavnější autobusy československé produkce. Její nástupkyní se stala Karosa řady Š, která ji postupně začala nahrazovat v šedesátých letech.
Youngtimery a veterány - 

Škoda 706 RTO je určitě nejkrásnější československý autobus. Dnes se prodává za miliony

Jen málokterý český veterán bývá nabízen za miliony korun. Škoda 706 RTO ale mezi takové vozy dnes patří, jezdilo s ní přitom mnoho z nás.
Historie - 

Autobus, kterým jsme jezdili všichni: Legendární krabice Karosa 700 měla úsporné tvary, prototyp dojel až do Sovětského svazu

Národní podnik Karosa byl v době socialismu československý specialista na výrobu autobusů. Některé jeho výrobky vznikaly s označením Škoda, třeba model 706 RTO. Později však nesly jméno Karosa nebo ŠM/ŠD 11, což platilo i pro jeho přímého nástupce. Model Karosa řady 700 je přitom dobře známý do dnešních dnů, na tuzemských silnicích jej lze stále potkat.
NačítámZobrazit další články