Jozef Kabaň

Mezi designéry jde pracovně o váženou osobnost, nicméně jako člověk Jozef Kabaň moc oblíbený prý není. Každopádně tento oceňovaný návrhář má v profesním portfoliu řadu významných značek, byť se kolem těch posledních motá stín kontroverze. Nyní ovšem tento slovenský talent přestoupil k čínskému SAICu, takže bude malovat i populární vozy značky MG.

Slovák Jozef Kabaň měl svého času ve světě automobilového designu pověst superstar, poslední roky však jeho hvězdná kariéra začíná drhnout. Po rychlém konci u BMW a Rolls-Royce ho nyní čeká přesun v rámci Volkswagenu – a my už víme kam.

Jednou uděláte supersport o výkonu 1 001 koní a už se vás každý snaží dohnat, a to i po 15 letech od premiéry. Společnost Wheelsandmore se tentokrát pustila do Audi RS6 Avant a stvořila ideální rodinný kombík, který je rychlejší, praktičtější a levnější než legendární Bugatti Veyron.

Šokovat – to slovenský návrhář rozhodně umí. Nejprve vyvolal pozdvižení odchodem ze Škodovky, potom se nepohodl s mnichovskou značkou BMW, a nakonec nevydržel ani u Rolls-Royce. Spekulovalo se o přechodu k jihokorejským automobilkám, ale vítr nakonec zavál Kabaňovu plachetnici zpátky do mateřského Volkswagenu, kde bude opět šéfovat designům osobních aut.

Stojí za současným designem škodovek, včetně té úplně nejnovější, která se teprve začne prodávat. Navrhl design unikátního Bugatti Veyron, ale ostruhy si vysloužil na miniaturním modelu VW Lupo. Jozef Kabaň je teď ale šéfdesignérem německého BMW. A v této roli jsme ho i zpovídali… Jeho prvním dílem by nemělo být nic menšího než vlajková loď automobilky - BMW řady 7.