Jižní Korea

Jihokorejské BMW řady 5 neboli Kia K8, dříve známá jako Kia Cadenza, je tu ve své vylepšené verzi. Přestože jde o facelift tohoto luxusního sedanu, změny odpovídají spíše nové generaci. Navíc auto mimo benzinového šestiválce nabízí ještě jeden pohon, který Češi doslova milují.

Automobilka SsangYong několikrát přežila svoji smrt a vypadá to, že poslední investor to s dynamicky rozvíjející se firmou myslí vážně, což dokazuje také tím, že se ji rozhodl v rámci značky přejmenovat. Někde úplně, jinde pouze částečně a někde už tak dokonce učinil, jen jsme si toho úplně nevšimli.

Příchod roku 2000 byl velkolepý z hlediska oslav, předsevzetí, nových ideálů a nadějí. Toho roku začala také platit emisní norma EURO 3 pro osobní auta, narodila se Fabia Combi, v kinech se objevil film Samotáři a jistý dealer Daewoo z Náchoda vymyslel způsob, jak výhodně prodat korejský mercedes za 1,7 milionu korun!

Jihokorejské modely renomovaných značek dnes už patří mezi dospělá, plnohodnotná a líbivá auta. Dokonce lze o některých takových automobilkách prohlásit, že spadají do party průkopníků nových technologií, jenže ne vždy tomu tak bylo. Připomeňme si korejské motorizované bizarnosti a kreace v následujícím kvízu.

Ještě před třemi lety se u nás vozu SsangYong kdekdo smál, zatímco dnes tuzemští importéři berou tohoto Jihokorejce zcela vážně. Nejprodávanější model značky jménem Korando totiž platí za solidní SUV za rozumnou cenu, ovšem s větším benzinovým apetitem.

Už jste si někdy pořizovali zcela nové auto a zadávali svou vysněnou konfiguraci do systému? S tímto může být konec, protože automobilky začínají experimentovat s příplatkovou volitelnou výbavou a inspirují se moderními streamovacími službami. Vyhřívaná sedadla nebo volant byste si tak mohli koupit jen na zimní měsíce a možná i ušetřit, pokud často střídáte auta.

Není tomu tak dávno, co pořádnou designovou revoluci rozpoutal nošovický Tucson, nicméně nyní došlo i na sesterský model ze Žiliny. Evropská varianta Kia Sportage se představuje ve svém pátém generačním provedení a podobně jako Hyundai láká na expresivní vzhled a technologické vychytávky hodné 21. století. Tak tedy, co vše se u žhavé novinky změnilo?

Tak tak. Je to tady. Směr, který předesílali přední představitelé značky, se naplnil. Jihokorejská automobilka řadí vyšší rychlost a představuje revoluční čtvrtý Tucson. První evropská novogenerační vlaštovka vylétla z hnízda a svým zpracováním i technologiemi ohrožuje nejen tuzemskou Škodovku, ale i jiné, daleko luxusnější výrobce. Zapomeňte na vše, co od Hyundaie znáte. Tohle je start nové éry.