Invalidé

Neoprávněné parkování na místě vyhrazeném pro invalidy je společensky hojně diskutovaná problematika, okolo které se točí pár mýtů. Někdo například tvrdí, že na takovém místě lze legálně stát po dobu tří minut, zatímco jiný vyhlíží sníh a čeká, až bílá pokrývka skryje vodorovné značení. Takže, jak se věci mají?

Na autech můžeme vídat různé samolepky nebo vzkazy, některé se velmi často opakují, jiné zase zaujmou originalitou. Část těchto polepů má však informativní hodnotu pro ostatní řidiče, nebo dokonce záchranáře. Znáte význam nejčastěji aplikovaných samolepek? Máme pro vás stručný manuál, jak se v nich vyznat.

Štěstí a zdraví, to je to, co si vzájemně obvykle přejeme. Je však spousta lidí, kteří kliku na zdraví neměli a skončili na invalidním vozíku. Právě pro ně vznikají speciálně upravená vozidla, jež dotyčným umožní bezproblémový nástup i bezpečný transport. A jeden takový inovativní systém namontovaný do MPV Hyundai Staria jsme prozkoumali i my.

Ne každý má to štěstí, že se může zcela svobodně pohybovat po tomto světě. Ať už od narození nebo vinou nehody musí někteří řidiči řešit zcela jiné parametry vozidel, než je výkon či naladění podvozku. V takových případech hrají prim spíše vlastnosti, jako je velikost zavazadlového prostoru, možnost snadného nastupování, ale také možnosti dodatečných úprav. A právě úpravami vozů pro zdravotně postižené se zabývá česká firma API CZ, sídlící ve Slapech u Tábora. Vyrazili jsme se podívat, jak takové úpravy probíhají.

Auta s ručním řízením uzpůsobená pro invalidní řidiče jsou docela běžným jevem. Jen zřídkakdy se ovšem podobné řízení objeví v supersportu s cenovkou deset milionů korun. Přesně takové auto ale bývalý dánský závodník Jason Watt má a používá.