Homologace

V souvislosti s obytnými auty se nejčastěji hovoří o vnitřních rozměrech a kapacitě, vybavení a dostupném pohodlí. Bezpečnost není příliš často skloňovaná. A to je velká chyba, protože dům na kolech není tak odolný jako ten z cihel a přístup k bezpečí posádky se zásadně liší výrobce od výrobce a kus od kusu.

Automobily ruské výroby se vyváží prakticky do celého světa, Evropu nevyjímaje. Na našem území sídlí jeden z hlavních importérů, jenž rovněž zásobuje řadu unijních států. Díky tomu vám nabízíme jedinečný pohled do zákulisí, kde se mimo jiné dozvíte, pro koho jsou východní vozy určeny a kdo je skutečně kupuje. Podobný rozhovor nikde jinde nenajdete, tak neváhejte.

Evropské státy už ohlásily data, kdy plánují zakázat další prodej spalovacích motorů – vypadá to na rok 2030. Jenže jejich konec může přijít ještě o pět let dříve, definitivní stopku jim totiž může vyhlásit chystaná emisní norma Euro 7, jež by měla nabýt účinnost již v roce 2025.

Když některá z významných automobilek vydá zbrusu nový supersport, u kterého se však dočtete, že není schválen pro silniční provoz, patrně váš zájem upadne. Jenže tyhle extrémně drahé mašiny dávají častokrát větší smysl než běžné homologované exotické auťáky. Že to zní šíleně? Vysvětlíme vám, proč si to myslíme.

Toužíte po modelech, které se v Česku nenabízí, ale v sousedních zemích ano? Vybrali jsme pár zajímavých kousků, které stojí za to. Jelikož jde o prodej homologovaných vozidel v rámci Evropské unie, máte takřka 100% jistotu, že tyto vozy přihlásíte také u nás. O jaká auta jde, kde je koupit a kolik stojí?

Elektromobilita je byznys jako každý jiný. Dnes už nejde o průkopnická vozítka několika nadšenců, ale o regulérní dopravní prostředky denního využití. Zaměřili jsme se na nejlevnější bzučící vozy renomovaných značek a poradíme, kde nakoupit nejlevněji.

Homologační speciály měly vždy své kouzlo. Díky nim i obyčejní smrtelníci mohli zažít ryzost, syrovost a brutalitu závodních vozů. Mohli se na chvíli cítit jako závodníci i na běžné silnici. A co je hlavní – mohli si vychutnat jejich frenetické motory, precizní řízení a špičkové podvozky, to vše odladěné na závodní trati. Možná právě proto jsou dnes tyto kousky tolik ceněné. Pojďme se podívat na devět přelomových homologačních speciálů.

Jednou uděláte supersport o výkonu 1 001 koní a už se vás každý snaží dohnat, a to i po 15 letech od premiéry. Společnost Wheelsandmore se tentokrát pustila do Audi RS6 Avant a stvořila ideální rodinný kombík, který je rychlejší, praktičtější a levnější než legendární Bugatti Veyron.