Článek
U spalovacího motoru je hlava válců umístěna nad válci a tvoří kryt spalovací komory. U motorů s bočními ventily je hlava jednoduchým plechem, u modernějších motorů s ventily v hlavě a vačkovými hřídeli v hlavě je hlava válců složitějším blokem, který obsahuje vstupní a výfukové průchody, průchody chladicí kapaliny, ventily, vačkové hřídele, zapalovací svíčky a vstřikovače paliva.
Na fotce hlava motoru 1.9 TDI s najetými 700 000 kilometry
Prasklá hlava motoru – Oprava a cena
Postrachem všech řidičů vozů se spalovacím motorem je prasklá hlava. Způsobit ji může nedostatečné chlazení, které má na svědomí poškození válce. Že k tomu došlo se pozná podle ztráty chladící kapaliny a bílého kouře z výfuku zahřátého vozu. V případě, že máte podezření na takový problém, neotvírejte kapotu a počkejte, až motor vychladne.
Prasklou hlavu válců, resp. motoru je třeba řešit co nejdříve. Chladicí kapalina totiž dříve či později může způsobit celkové zadření motoru. Cena opravy se liší podle míry poškození i typu motoru, ale hodina času motoráře vyjde na zhruba 1 000 Kč. Spolu s materiálem pak výměna může snadno vyjít na 15 000 Kč i více.
