Historie

Stará zapomenutá japonská auta, která jsou stále nedoceněná. Přesně taková je i výjimečně krásná Cressida z konce 70. let. V Evropě jsou staré JDM vozy na okraji zájmu a díky tomu mohou zaujmout skutečného individualistu.

Michael Schumacher, Ayrton Senna, Niki Lauda. I jejich automobily má ve své sbírce vozů F1 její bývalý šéf Bernie Ecclestone. Celkem jich nasbíral devětašedesát. A teď se je rozhodl prodat. Všechny.

Vedle oslav 130 let od založení značky Škoda se nezapomnělo ani na padesátiny kultovního sportovního vozu 130 RS. Debutoval před 50 lety na mosteckém autodromu.

Retro styl je dnes v automobilovém průmyslu hitem, a tak výrobci oživují mnohé legendy ze své historie. Nyní se dokonce rýsuje i jedna novodobá interpretace auta z Jugoslávie.

První trojka od BMW, atypická lancia, levnější alternativa audi nebo rolls-royce se stylem Pininfariny, to všechno jsou vozy, které letos slaví už 50 let od své premiéry.

Kdybyste mi před pár lety řekli, že mě jízdní projev archaického mercedesu nadchne, tak bych se jen pousmál. Časy se ale mění a dneska se mi tradiční kupé z konce 50. let dostalo pod kůži – možná je to stavem konkrétního auta, možná tím, že nikdo z nás nemládne a hodnoty se prostě posouvají.

Kdo chtěl v době socialistického Československa nějaké exotické auto, musel do Tuzexu. Připomeňme si vozy, které se tam v osmdesátých letech prodávaly.

V ruských automobilkách během devadesátých let vzniklo množství bizarností. Patří mezi ně také GAZ Ataman, který během svého životního cyklu prošel zajímavou proměnou.