Ford GT

Ford GT je jedno z těch superaut, která si i naprostý laik jen stěží splete s něčím jiným. A přestože od původního designu tato moderní iterace urazila dlouhou cestu, pořád tu jsou poznávací znaky jako základní boční silueta, design předních světel a tvar kabiny, který jako by vypadl z oka stíhačce. Jenže tento výtvor od německého úpravce Mansory, troufáme si říct, by měl dost možná problém rozeznat i kovaný automobilový odborník – z některých úhlů rozhodně!

Novinkou letošního roku v nabídce automobilových modelů LEGO je supersport Ford GT. Nemohli jsme odmítnout štědrou nabídku LEGO, abychom jeden exemplář zkompletovali a zprostředkovali vám dojmy z jeho stavby.

Pro fanoušky rychlých kol si firma LEGO připravila hned několik překvapení v podobě krásných a propracovaných stavebnic. A tu nejkrásnější z nich můžete u nás dokonce vyhrát!

Každá sranda jednou končí a stejně tak i výroba milovaného sportovního vozu. Konkrétně sporťák Ford GT se ve své druhé generaci (nebo ve třetí, počítáme-li původní verzi z 60. let) rozloučí nabroušenou okruhovou verzí pojmenovanou Mark IV, odkazující na vítězství z Le Mans v roce 1967.

Každá automobilka ráda zužitkuje své úspěchy k marketingovým účelům – koneckonců úspěch prodává. Na zlaté časy odkazuje také současný Ford GT a jeho poslední připomínkou bude zřejmě limitovaná edice LM.

Je budoucnost originálních klasických aut i moderních restomodů čistě elektrická? Britové z Everrati si myslí, že ano. A proto se spojili s respektovanými výrobci autentických replik legendárního Fordu GT40, aby společně vyvinuli první čistě elektrickou „gété-čtyřicítku“ zacílenou pro jezdění na závodních okruzích. Chyběl by vám „sedmilitr“?

Ano, je sice ze začátku dvacátého prvního století, a ano, nemá původní monstrózní 7,0l V8 jako originál – ale jinak je prakticky stejný jako původní GT40. V jeho rodokmenu najdete záznamy jako vítězství v Le Mans čtyřikrát po sobě, zrychlení z nuly na sto rychlejší, než mělo Ferrari Enzo, a maximálku hodně, ale opravdu hodně přes tři sta. Dámy a pánové, Ford GT40, tedy pardon, zde už jako Ford GT, je dokonalá metafora „návratu do budoucnosti“ mezi produkčními auty.

Přímo řazené převodovky pomalu vymírají. Čím dál línější majitelé nových aut se stále častěji vrhají do pohodlné náruče automatických převodovek, kvedlání šaltpákou a šlapání na spojku se tak pomalu ale jistě stává zapomenutou dovedností dávných mistrů horkého volantu. Poslední ránu z milosti dá manuálům definitivní přechod k elektřině. Než se tak stane, pojďme si připomenout, co bylo na manuálním řazení tak báječného.