Fiat Panda

Podle automobilky je to nejdůležitější premiéra poslední dekády, dost možná čtvrtstoletí. Fiat Grande Panda vrací značku do segmentu B, v němž kdysi prodala na 23 milionů aut. Naváže na ně i hranatá novinka?

Značka Fiat, legenda italského autoprůmyslu, byla poslední roky v útlumu. Po nové pětistovce a šestistovce má její restart nakopnout především zbrusu nová Grande Panda, podle automobilky nejdůležitější novinka poslední dekády. K příležitosti prvního svezení kolem italského Turína jsme se nenechali dlouho přemlouvat.

Nabídka italského Fiatu se brzy rozroste o nový model Grande Panda. Podrobnosti nám sice prozradil už před několika měsíci, jednoho sympatického detailu jsme si ale nevšimli.

Malé a jednoduché auto, které by však mělo být současně plnohodnotné a zvládnout všechny každodenní potřeby běžného italského řidiče, tak znělo zadání. A i když to byl nejspíš boj, Panda to nakonec dokázala.

Přestože nová (Grande) Panda od Fiatu byla už odhalena a je zatraceně „cool“, na český trh se v tichosti dostala současná generace po lehké modernizaci. Má atraktivní základní cenu, ovšem složením výbavy vás stejně nutí do příplatků. Dokonce natolik, že raději sáhnete po té nejvyšší výbavě.

Fiat Panda už je Grande Panda, tedy stylové městské auto, které dospělo po všech směrech. K příležitosti oslav 125 let od založení této turínské automobilky výrobce odhalil nejen detaily včetně interiéru a pohonu nadcházející velké Pandy, ale také prozradil, že se chystají dvě nové varianty. Radost budou mít hlavně milovníci stylu a crossoverů.

Hádejte, kdo se vrátil? No přece Fiat Panda, ovšem ve své zcela nové generaci přijíždí s přízviskem Grande (velký) a moderní technikou. Designem však odkazuje na hranatá 80. léta zkombinovaná s futuristickými prvky. Jedním slovem pecka!

Fiat má za sebou silný rok, loni prodal po celém světě 1,3 milionu aut, a je tak nejproduktivnější značkou celého gigantického koncernu Stellantis. A podle právě uvedených novinek to vypadá, že budoucnost pro něj vypadá ještě zajímavěji.