Ferrari 250 GTO

Po Ferrari 250 GT SWB Berlinetta asi touží většina automobilových fandů, jen mizivé procento z nich si jej však může dovolit. Na vině je fakt, že jde o takovou klasiku, že se hodnota auta dnes pohybuje v řádu stovek milionů korun. To však dává prostor malosériovým výrobcům, kteří pracují na jejich dost věrných replikách.

Před 61 lety se zrodilo Ferrari 250 GTO. Přestože to není ani nejvzácnější (vzniklo 36 kusů), ani nejrychlejší a ani nejsilnější Ferrari, těší se neobyčejné oblibě sběratelů pro svoje dnes už klasické tvary supersportovního kupé šedesátých let a bohatou historii na závodní dráze. Pokud se náhodou některý z dochovaných vozů (kromě 33 vozů první série vznikly ještě tři s upravenou karoserií druhé série) objeví v nabídce k prodeji, většinou se tak stane na velké aukci. Ale nejen tam padají neuvěřitelné ceny, prodává se i soukromě. Při vzpomínce na to, jak jsem jako student viděl ve Velké Británii v roce 1969 u čerpacích stanic ojeté vozy i za deset liber, je sedmdesát milionů liber za Ferrari 250 GTO opravdu slušný rozdíl, byť se hodnota libry pořádně změnila a z navoněné bankovky s platinovým drátem se stala podivná tlustá mince.