Evropská unie (EU)

Evropská komise (EK) navrhne úpravu systému pokut pro výrobce aut, kteří neplní emisní cíle. Automobilky by podle návrhu měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoliv za každý rok. Uvedla to dnes předsedkyně EK Ursula von der Leyenová.

Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v lednu meziročně snížil o 2,6 procenta na 831 201 vozů. Výrazně ale vzrostly registrace nových elektromobilů s výjimkou značky Tesla, která zaznamenala prudký pokles prodeje. Vyplývá to z údajů, jež zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).

Evropská komise (EK) zahájila strategické rozhovory o budoucnosti automobilového průmyslu, dialog řídí předsedkyně EK Ursula von der Leyenová. Dnešní diskuze se zúčastnilo 22 zásadních hráčů z automobilového sektoru, například ze společností Renault, Volvo, Volkswagen či Valeo, uvedla unijní exekutiva.

Americká automobilka Tesla se přidala k německé BMW a k čínským výrobcům elektromobilů, a také žaluje Evropskou unii za cla na dovoz elektrických aut z Číny do EU. Informovala o tom dnes agentura Reuters, která se odvolává na dokumenty podané k Soudnímu dvoru Evropské unie. Brusel cla zavedl loni na podzim.

Německá automobilka Volkswagen předpokládá, že přísnější pravidla Evropské unie pro automobilové emise ji budou v letošním roce stát zhruba 1,5 miliardy eur (téměř 38 miliard Kč). Na setkání s analytiky to podle agentury Bloomberg tento týden uvedl Rolf Woller, který má ve Volkswagenu na starosti vztahy s investory.

Od roku 2021 musí mít všechna velkosériově homologovaná vozidla v EU systém OBFCM, který monitoruje vaši spotřebu, umožní její načtení a odeslání dat do Evropské agentury řešící životní prostředí a Evropské komisi. Pozor, už letos se tato data začnou sbírat i na českých STK! Poradíme, jak se tomu bránit.

Eurokomisař pro klima a čisté hospodářství Wopke Hoekstra navzdory tlaku automobilek i některých vlád nadále počítá s tím, že v Evropské unii začne od roku 2035 platit zákaz prodeje nových aut, která vypouštějí emise oxidu uhličitého (CO2). To se týká především automobilů se spalovacím motorem.

Pravděpodobné vítězství Donalda Trumpa a republikánů ve volbách v USA může znamenat zhoršení přístupu evropských automobilek na americký trh kvůli potenciálně vyšším clům. Zároveň očekávané zvolnění tempa přechodu k elektromobilitě a tvrdší postoj USA vůči Číně může znamenat větší snahu čínských výrobců prosadit se v Evropě, a tedy i větší konkurenci pro evropský autoprůmysl. Uvedli to experti na automobilový průmysl.