Enduro

Testovací den novinek Suzuki připravil pro novináře poslední modely GSX-8S, V-Strom 800DE a V-Strom 1050 DE. Akce se konala ve velmi příjemném prostředí kousek od Prahy, přijel jsem tam ale potupně autem. Dalo se to snad omluvit tím, že jsem si tak mohl vzít na focení různých motocyklů i druhou sadu oblečení. Počítal jsem, že jak jsem býval zvyklý, tak si motorky napřed projedu, abych se s nimi seznámil, a teprve pak se někde párkrát otočím kolem fotografa. Několik let jsem totiž na motorkách nejezdil, tedy když se nepočítá pár kilometrů na veteránech, na indické Jawě a na nějakých skútrech po městě. Dopadlo to ale jinak, spíš něco jako „skoč do vody a plav“!

Cože?! Japonské enduro na naftu? Ne, to není vtip. To je málo známý projekt vyvinutý pro americkou armádu, která jej úspěšně otestovala a nakoupila pro své speciální jednotky. Unikátní Kawasaki pomohlo zjednodušit armádní logistiku a bylo ideální jako průzkumná motorka pro vysazení za nepřátelskou linií. Dokázalo ale spalovat stejné palivo jako „neviditelný bombardér“ B-2.

Letos uplynulo kulatých 50 let od pořádání (pro české barvy velmi úspěšné) mezinárodní šestidenní motocyklové soutěže FIM, která měla centrum ve Špindlerově mlýně a jejíž tratě vedly náročnou krkonošskou krajinou. A právě toto jubileum připomněli nadšenci z malé krkonošské vesničky Křížlice, pod vedením manželů Holcových, uspořádáním setkání přímých pamětníků a desítek dalších motocyklových fanoušků, uprostřed malebného centra horské obce Poniklá.

Jaké může být cestovní enduro, které okázale šlape do zelí Němcům a Rakušanům, ale stojí o bezmála sto tisíc méně? CFMoto je přiznaná čínská značka, která už několikrát celkem úspěšně nabourala představy o čínských motorkách, ale hlavně se svými velkoobjemovými stroji definitivně zamířila do světa „velkých kluků“.

Před pár měsíci jsem udělal každoroční přehled nejočekávanějších motocyklových novinek letošní sezóny. A ten se vyloženě hemžil cestovními endury. Konkrétně italské značky zvučných jmen měly ve výčtu hned tři motorky (čtyři počítáme-li obě kubatury Lucky Explorera od MV Agusty zvlášť). Tím možná vůbec nejočekávanějším přírůstkem byl ale pro mnohé právě Tuareg, s nímž se Aprilia vrátila do téhle kategorie po mnoha letech.

Retro model R nineT, jenž si jednostopá berlínská odnož BMW vyrobila jako poctu dvouválcovému boxeru, má u mě v srdci speciální místo. Když jsem si ho před pár lety vyzkoušel poprvé (byl to jeden z prvních testů motorek na Garáži – odkaz o kousek níže), dopadlo to tak, že jsem si jedno R nineT koupil. Konkrétně jsem zvolil polokapotovanou verzi Racer s radikálním posezem. A přestože jsem svoje R NineT zhruba před rokem prodal, protože jsem na něm kvůli jiným motorkám téměř nejezdil, náklonnost k téhle koncepci zůstala a já si mohl během pár dní připomenout, jak ohromné kouzlo a charakter si tenhle bavorák veze.

Cestovní enduro je ultimativní odpověď na otázku univerzální motorky a velké „Géeso“ od BMW je ultimativní odpovědí na otázku cestovního endura. Motorka, která se i přes svou cenu prodává jak teplé housky a která zároveň slaví 40 let od svého prapůvodního předchůdce.

Brouzdat bezcílně po internetu, to je jako poznávat svět z pohodlí vyhřátého bytu a rozvalený v kancelářské židli. Můžete navštívit nádherná místa, seznámit se s úžasnými lidmi, poznat dosud nepoznané… Ale jindy, jindy narazíte jen na samé fake news, internetové diskutéry, porno nebo třeba otřesný koncept BMW Z18 kombinující SUV a roadster. Vítejte v dalším díle našeho seriálu o nejošklivějších autech.