Článek
Jedná se o typ automatické převodovky, která zjednodušeně řečeno spojuje dvě převodovky, každou s jednou spojkou, a přepíná mezi nimi. Na první převodovce jsou lichá převodová čísla a na druhé převodovce sudá.
Jak dvoupojková převodovka funguje
Nejběžnějším typem dvouspojkové převodovky je taková, která při rozjezdu automaticky povoluje spojku s prvním převodem a v druhé části mezitím připraví druhý stupeň. Když je zařazena předpřipravená dvojka, připojí se na hřídeli, kde byla dosud jednička, třetí stupeň. Při zpomalování to funguje obráceně.
Dvouspojkové převodovky mají vyšší účinnost proti převodovkám s hydrodynamickým měničem, prakticky stejnou jako klasické mechanické převodovky s mechanickou spojkou. Díky předvolbě rychlostí ale řadí výrazně rychleji než jednospojkové ruční či robotizované převodovky.
Výměna oleje v dvouspojkové převodovce DSG
Manažeři firemních flotil občas zapomínají, že se u vozů s automatickými převodovkami musí měnit olej. Interval výměny například u šestistupňové DSG činí 60 000 kilometrů a mění se zhruba 6 litrů oleje a filtr. Pokud výrobce interval neuvádí, doporučuje se měnit maximálně po 120 000 kilometrech.
Pro představu, jak je složitá převodovka Audi S-Tronic 7
