Ducati

V Miláně se koná velká mezinárodní výstava motocyklů EICMA, kterou výrobci považují za důležitou událost pro představení novinek na rok 2025 pro evropský trh. Tak se pojďme na hlavní novinky podívat.

Jaké poklady ukrývá ve své garáži takový Richard Hammond? Pokud jste si tuto otázku někdy pokládali stejně jako my, tak máme opravdu štěstí, protože britský moderátor se s internetem podělil o jeho „tajnou“ sbírku vozidel, která… no, jednoduše se mu domů nevejdou.

Jak sofistikovaná motorka je opravdu sofistikovaná? Kolik si toho potřebujete na motorce nastavit? A kdy je toho všeho už trochu příliš? Čtyřválcová Multistrada má všeho tolik, že má vlastně všeho moc. To ale ještě neznamená, že se nejedná o jednu z nejlepších motorek, na které jsem za hodně dlouhou dobu jezdil.

Motor rozzuřeně řve v poslední čtvrtině otáčkoměru, přeruší ho jen zlostné uplivnutí kdykoliv, kdy rychlořazením poručím další kvalt. Nekompromisně tuhé šasi na ještě tužších tlumičích předávají i tu nejposlednější informaci a čtyřpístová Bremba, ovládaná radiální pumpou, se nenasytně zakusují do dvou velkých kotoučů. Streetfighter V2 mi na každém metru hladkého asfaltu dokazuje, že „svlečený superbike“ není v jeho případě prázdná fráze.

Jen málo motorek má ve světě tak zvučné (a v pravdě geniálně vymyšlené) jméno jako Monster. Ikona ze stáje italské Ducati se objevila už v první polovině devadesátek a zažrala se pod kůži dokonce i těm lidem, kteří jinak s motorkami nemají nic moc společného. Když mi bylo kolem šestnácti, byl Monster mou vysněnou „motorkou z plakátu“. A když jsem v prosinci loňského roku zahlédl novou generaci, zapřemýšlel jsem, zda si Monster zase nepověsit nad postel.

Ještě nevíme, kolik bude mít koní a jak rychle pojede, ale už teď víme, že nová Ducati Multistrada V4 je prvním motocyklem na světě, který bude mít dva radary. Jeden z nejlepších cestovních motocyklů dneška tak přináší další úroveň bezpečí a pohodlí nejen na dlouhých cestách.

Ačkoli jsou dnes automobilky často v rukou už několikátých majitelů, mnohdy nezapřou svůj původ. Na tohle téma jsme připravili kvíz a na vás bude, abyste uhádli země původu známých i neznámých výrobců. Troufnete si? Je to jen deset otázek, které ovšem prověří vaše všeobecné znalosti.

Kdyby se dal vybrat jeden aspekt, v němž italská Ducati vždycky vyčnívala a v němž by šlo označit kluky a holky z Bologně za opravdové frajery, bude to design. Když v devadesátých letech vrcholila mezi japonskými značkami bitva superbiků, byla to právě Ducati, která najednou pověsila do klučičích pokojů svojí 916 – jednu z nejkrásnějších motorek historie. A když v současnosti probíhá bitva scramblerů, které se se svým retro pojetím už dlouho derou do přízně mezi motocyklovými fanoušky, je tu zase Ducati.