Doprava

Ve čtvrtek budou v Praze opět protestovat zemědělci. Chtějí upozornit na to, že vláda podle nich neřeší jejich problémy. Dorazit mohou až tisíce zemědělců a přivezou s sebou stovky traktorů či další zemědělské techniky. Během dopoledne budou jezdit kolem Letenských sadů, v poledne se pak shromáždí na demonstraci před Úřadem vlády. Tam se s nimi setká ministr zemědělství Marek Výborný (KDU-ČSL). Na protest budou dohlížet desítky policistů. Očekávají se problémy v dopravě. Hlavní město proto vyzvalo lidi, aby do města nejezdili auty a pracovali z domova. Pokud do zaměstnání musí, měli by využít vlaky, metro či tramvaje a vyhnout se cestám v okolí Úřadu vlády a Letné.

Jednou za čas se stane, že na frekventované křižovatce přestanou fungovat semafory, případně její část zablokuje dopravní nehoda. Pak přichází na řadu řízení provozu policistou. Zdánlivě jednoduchá věc, kterou by měl znát každý řidič už z autoškoly, ale způsobuje řadě z nich potíže. Vyznat se v gestech policisty řídícího dopravu přitom není nic složitého.

Praha připravuje rekonstrukci severojižní magistrály v Sokolské a Legerově ulici, kde mají přibýt přechody, 120 stromů či oddělené cyklostezky. Návrh studie úprav novinářům představili zástupci magistrátu, Prahy 2 a Technické správy komunikací (TSK), která projekt připravuje. Úpravy mají přinést zklidnění dopravní tepny, ale zároveň by neměly mít zásadní vliv na její průjezdnost. Studie zahrnuje i rekonstrukci blízké Ječné ulice a město také připravuje úpravy dalších částí magistrály.

První semafor se v Londýně objevil již v roce 1868, jejich rozvoji ve dvacátých letech dvacátého století výrazně pomohla automatizace. Do Československa tahle moderní vymoženost dorazila v roce 1930 a rychle začala nahrazovat strážníky řídící dopravu – i přes počáteční odpor řidičů.

Dopravní značky jsou naštěstí součástí našeho každodenního provozu, proto to u nás nevypadá jako třeba v Indii. Některé cedule vídáme prakticky denně, ovšem existuje i méně známé značení, které je kolikrát terčem vtipů. Znáte však jeho opravdový význam?

Více než dva roky trvající rekonstrukce Barrandovského mostu skončí v neděli. Dokončení prací budou o víkendu předcházet zatěžovací zkoušky, při kterých budou nákladní vozy testovat kvalitu práce odvedené na letos opravované části mostu. ČTK to sdělila mluvčí pražské Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Zatěžovací zkouška bude znamenat výluku severního mostu, a to v noci z pátku na sobotu a ze soboty na neděli vždy od 20:00 do 04:35. Most zůstane i v době zkoušky průjezdný.

Kdo do hlavního města Česka jezdíte, tak víte, že jde o dopravní tragédii. To nedávno potvrdil i průzkum mapovací společnosti Cyclomedia, která milionovou metropoli zařadila na chvost žebříčku bezpečnosti dopravy. A zmíněn byl i návrh na plošné omezení rychlosti na 30 km/h.

Každoroční policejní akce Speed Marathon zaměřená na měření rychlosti začne už v pátek 19. dubna 2024 od brzkých ranních hodin. Měřená místa a úseky po celé republice ovšem nevybírali jen sami policisté, ale také veřejnost prostřednictvím internetového hlasování. Vyplatí se tak dát nohu z plynu, abyste se vyhnuli pokutám, případně i dočasné ztrátě řidičáku…