Diesel

Poslední diesel v Méganu už dostal AdBlue, ale zatím je to dobrý motor a v ojetině se ho asi bát nemusíte. Aut je ale málo a jen čas ukáže, zda všechny ty složitosti okolo budou spolehlivě fungovat. Kdo jezdí málo, ať si raději koupí benzin 1.3 TCE.

Šestiválec, čtyřkolka, obrovský kufr, praktický interiér a moderní, přesto pořád nanejvýš intuitivní kabina. A jako třešnička na dortu moc příjemný podvozek. Chyby se na současném Audi A6 hledají dost těžko… jen tedy musíte mít něco našetřeno.

Zatímco na novou Octavii potřebujete klidně i milion, nejlevnější bazarovky už padají pod 300 000 Kč. Ale střed nabídky jsou pořád auta kolem půl milionu, spíše víc. S rozpočtem 400 tisíc korun však slušnou Octavii IV koupíte.

Vybíráte velký rodinný kombík? Chápeme, že spousta lidí půjde automaticky pro Superb, protože je přece největší a protože škodovka… Ale na trhu je spousta jiných zajímavých aut, která v lecčem domácí etalon překonávají.

Superb je možná až zbytečně velké auto pro běžnou českou domácnost. Velké kombíky jsou ale pořád oblíbené, a i když je na trhu spousta alternativ, obrovský výběr mezi ojetinami dává zájemcům o Superb mnoho možností. Čtyřkolka a diesel ale nejsou naprostá nutnost, takže si jejich nákup rozmyslete.

I přes vysokou popularitu SUV se klasické rodinné kombíky stále těší velké oblibě a v bazarech patří mezi nežádanější zboží. U nás trhu dominuje Passat a Superb, ale jsou i jiná zajímavá auta, která navíc koupíte za rozumné peníze.

Jak z trhu mizí klasická MPV, roste atraktivita osobních verzí dodávek. Lidem, toužícím po praktickém a prostorném autě, které odveze větší rodinu i objemnější náklad, totiž mnoho jiných možností nezbývá.

Verze All-Terrain není jen stylové oplastované provedení. Má upravený podvozek a v lehkém terénu zvládne víc než obyčejné „éčko“ s pohonem všech kol. Technicky je to ale velmi složité auto, takže kupujte jen důkladně prověřené ojetiny s jasným původem.