Déšť

V polovině listopadu si déšť hraje s větrem, ovšem stále je na co koukat a kam chodit. Hlavní událostí tohoto víkendu je veletrh alternativní mobility v Praze, ovšem na své si přijdou i milovníci rallye nebo driftů. Sraz mají také fanoušci značky Audi a koupěchtiví lidé mohou vyrazit do Brna na bleší auto-moto trhy.

Zajímá vás, jak poznat, kdy je vhodná doba pro rozsvícení mlhovek? Řiďte se podle toho, jak vidíte ostatní auta. Jestli nemáte dostatečný rozhled daleko dopředu a máte problém na větší než bezpečnou vzdálenost rozlišit obrysy vozidel, už se to dá považovat za situaci, která mlhovky vyžaduje. A to neplatí jen pro mlhu, ale právě třeba pro hustý déšť.

Nadcházející víkend má být extrémně deštivý s vysokým rizikem toho, že přijdou povodně. Víte, jak zabezpečit svoje auto právě před velkou vodou nebo hrozícím krupobitím? Poradíme, jasně a stručně.

Podzimní plískanice, jemné přeháňky, hustý déšť… Prostě mokrá silnice. Pro zkušené řidiče je to rutina, pro některé je to ale stres. A jak všichni víme, ve stresu člověk dělá chyby. Takže jak za mokra a deště jezdit bezpečně? Na co si dát pozor a jak se na jízdu v dešti připravit?

Je deset hodin večer a pořád prší. To nejhorší je asi za námi, ale kapky deště pořád bubnují do stanů, střech aut i do louží. Ti šťastní už s přípravami na další den končí, ti méně šťastní teprve začínají a ti nešťastní jsou ještě někde na cestě. Příroda ukázala, že déšť v Saúdské Arábii může být horší než horko a slunce.

Dakar se jezdí hlavně na písku. V Jižní Americe to bylo hodně i v horách a závodníci vzpomínají jak na náročné přejezdy And, tak na extrémní lijáky v Peru. Třetí etapa letošního Dakaru v Saúdské Arábii dala vzpomenout na všechno. Napřed závod zastavil silný vítr, pak část startovního pole spláchl déšť.

Už sedmý ročník festivalu japonských rychlých kol a kultury se uskutečnil nedaleko polské Zaháně. I přes mocnou nepřízeň počasí se na místo sjelo mnoho nablýskaných vozů, včetně několika extrémně vzácných modelů. Mimo to nechyběly ani okruhové závody, královské drifty nebo tuning, takže se opravdu bylo na co koukat.

Není to tak dávno, co se Audi vychloubala elektrickým modelem e-tron, který volitelně nabízí namísto zpětných zrcátek kamery. Podobně na tom je i Lexus s neevropskými modely ES. Výhody i kompenzované nevýhody obou světů zabalil Aston Martin do jednoho balíčku, a tak nyní představuje systém CMS. O co jde, prozradí následující řádky.