Den s řidičem

„Jó řidič, ten tvrdej chleba má.“ Ale teď si představte, že by váš každodenní chléb měřil na délku 25 metrů, jeho kola držela na sedmi nápravách a osmiválcový motor žral 150 litrů nafty na sto. A k tomu si přidejte, že byste byli jediní, kteří takový kolos v podniku o několika tisících lidech řídí. Sci-fi? Nikoli, denní rutina šoféra Jirky Soldána.

Označuje se jako limuzína, nicméně tento typ vozidla můžete znát ještě pod pojmy stretch, coach nebo třeba jezevčík. Proč? Protože je dlouhý jako týden před výplatou! A přesně o tom, tedy o práci šoféra luxusní limuzíny, jsme si popovídali se zkušeným poskytovatelem dopravního VIP servisu Markem Pokorným, a navíc s ním strávili náš Den s řidičem.

Kurýrní boom rozvozu čehokoli nabyl na plné síle zejména během pandemie covidu, ovšem nyní se situace trochu uklidnila. Stále však frčí donáška jídel až domů, a právě této řidičsky náročnější práci jsme se podívali na zoubek.

Řidiči kamionů na cestách de facto bydlí. V kabině mají kuchyň, postel, pracovnu i odpočívárnu, nicméně co ještě kromě řízení či prostojů dělají? A jaký je rozdíl mezi šoférem na vnitrostátní přepravě a mezinárodní? O tom všem jsme si popovídali s profíkem Davidem Ulrychem v jeho modrobílém tahači značky DAF.

Jestli někdo více nacouvá, než najezdí popředu, pak je to právě šofér popelářského vozu, o čemž jsme se přesvědčili v rámci našeho projektu Den s řidičem. Tentokrát nám parťáka dělal speciální těžkotonážní mercedes, s nímž jsme objevovali zákoutí jedné východočeské metropole.

Jejich revírem je dálnice, jejich tempo je vražedné, muži z Kobry 11…? Ale kdeže, nejsme v Německu, nicméně i u nás pracují příslušníci na dálničních odděleních, kteří mají ve vozovém parku rovněž speciální vozidla určená pro skrytý dohled. A v jednom takovém (ne)nápadném Superbu jsme strávili náš Den s řidičem.

Frekventovaná brněnská ulice Lidická nabídne kromě několika jízdních pruhů a tramvajových pásů také pár výjezdových garáží, před nimiž se tyčí dvojité duo červených světel. Správně tipujete, že tentokrát jsme zavítali k profesionálním hasičům, abychom vám představili, jak vypadá pracovní den šoféra červených náklaďáků.

Tramvaje nejezdí ve všech městech, nicméně kde jsou, tam je potřeba dbát zvýšené řidičské opatrnosti, což je známá věc. Tušili jste, jak to vypadá na druhé straně barikády? Ani my ne, a proto jsme se vydali do Liberce strávit den s tramvajákem.