De Tomaso

Není tajemstvím, že si automobilka Pagani pro vývoj svých určitých modelů přizvala ke spolupráci například Yamahu, a to proto, aby výfuk vozů nejen skvěle vypadal, ale i zněl. To ovšem není nic proti tomu, co předvedli další Italové, konkrétně značka De Tomaso. Výfuk jejich posledního supersportu totiž vypadá, jako by jej stvořil Leonardo da Vinci!

Kdysi slavná automobilka De Tomaso právě zažívá renesanci a inspiraci k ní si bere u slavných sportovních vozů ze 60. let minulého století. Exkluzivní silniční supersport P72 teď však dostává okruhové dvojče jménem P900, přičemž číslovka v názvu odkazuje na výkon v koňských silách a hmotnost v kilogramech.

Byl to jeden z těch evropských sportovních vozů, které pro zajištění velkého výkonu při snížených nákladech využívaly velkoobjemový americký osmiválec! Alejandro De Tomaso, argentinský rodák usazený v italské Modeně, vyrobil pouze jeden typ vozu, jehož výroba převýšila sto kusů, a také jeden, jehož výroba překonala tisícikusovou hranici. První bylo kupé Mangusta, kterých vznikly více než čtyři stovky, druhé kupé Pantera s celkem 7 260 vozy první série a už jen jedenačtyřiceti série druhé, jejíž výroba skončila v roce 1992. Pantera byla prostě nejúspěšnější, protože si ji objednal Ford pro prodej v USA, ale i tak neměla snadný život, stejně jako její tvůrce. Všechny ostatní vozy De Tomaso vznikly kusově, či nejvíce v nemnoha desítkách exemplářů.

Spojení automobilových kultur z odlišných kontinentů je práce s nejistým výsledkem. Novinka může skončit hrozně, jako se stalo v případě Alfa Romeo Arna, nebo naopak fantasticky – jako třeba v případě Pantery od dnes již zaniklé automobilky De Tomaso.