Dálková rallye

Létáte vrtulníkem nad tratí, takže máte naprostý přehled o veškerém dění, závodníci si s vámi vždycky ochotně povídají, spíte pohodlně v luxusních motorhomech a ve volném dni výlet třeba vyrazíte na výlet do dun v buginách. Myslíte si, že si novináři na Dakaru žijí jako prasata v žitě? Tak to pro vás máme velké překvapení.

Mezi auty je letos na Dakaru všechno vzhůru nohama. Dva kohouti Nasser Al-Attiyah a Sébastien Loeb se totiž setkali v jednom týmu, a Toyota tak přišla o největší hvězdu. Prodrive celkově nazbrojil, debutuje Ford a Audi by svůj tříletý program rádo završilo vytouženým vítězstvím.

Stejně jako vloni, tak i letos pořadatelé Rally Dakar navštívili Prahu, aby pozvali české závodníky na nadcházející ročník nejslavnější dálkové soutěže. Představili trať a několik novinek. A potvrdili tři důležité věci: Česko dál patří mezi dakarské velmoci, Kamaz (opět) nepojede a Rally Dakar zůstane v Saúdské Arábii dalších pět let.

Dakar 2023 už klepe na dveře a všechny týmy finišují své přípravy. Pro Martina Macíka to znamenalo především čekání na dokončení stavby nového závodního kamionu. Ten je však nyní již na světě a tým s ním hned míří na ostrý test v rámci Rallye du Maroc.

Jsme v poslední třetině Dakaru a máme za sebou maratonskou etapu bez asistence mechaniků. Kdo z Čechů má šanci udělat dobrý výsledek, pro koho bude vítězství dojet do cíle a kdo už to zabalil? I když pozor, organizátoři slibují ještě minimálně dvě těžké etapy…

V každém bivaku je víc než dva tisíce lidí. Závodníci, mechanici, novináři, organizátoři… Musíte je nakrmit, musíte zabezpečit toalety, tankování i lékařskou péči. Potřebujete připravenou trať, časomíru a taky perfektní média tým, který se postará o to, aby o Dakaru věděl celý svět. A navíc potřebujete celý tenhle cirkus uspořádat v Saúdské Arábii, kde obzvlášť platí pořekadlo „jiný kraj, jiný mrav“.

Nejen na Dakaru si jedou svůj vlastní závod, dominují i v ostatních pouštních závodech. Ostatní jim jen koukají na záda a mluví o jejich neporazitelnosti. Mají velkorysý rozpočet, ale taky zkušenosti a perfektně připravenou taktiku. Díky tomu všemu dokázaly Kamazy vyhrát šestnáct z posledních dvaceti Dakarů!

Po dlouhé dobře zasáhla Dakar smrt. Alonso jel pěkně, ale nevyhrál. Loprais s Macíkem se mohou snažit sebevíc, ale Kamaz předjet nejde. Prokop jel s koulí na noze. Michek byl největším českým překvapením. A Dakar v Saúdské Arábii byl pekelně rychlý, ale to by se mohlo (mělo) změnit. A největší překvapení? Saúdská Arábie sama o sobě!