Dacia Jogger

Novodobá Dacia slaví velkolepý milník a osmimiliontý prodaný vůz se stal podnětem k bilancování. Značka se pochlubila zajímavými statistikami a prozradila, kdo je vlastně její typický zákazník.

Černočerná tma. Tak přesně takhle by šla nazvat úprava rodinné Dacie Jogger německým studiem Carpoint. Kromě toho auto lépe drží na silnici díky jistému vylepšení, nabízí úsporný provoz a slušnou tovární výbavu. Má ovšem jednu nevýhodu, kterou překvapivě není jeho náročnější hledání v noci na neosvětleném parkovišti.

Všeobecným trendem dnešního automobilového průmyslu jsou hlavně baterie a nabíjecí kabely, některé značky však pořád nezanevřely ani na jiné alternativy. Třeba Dacia a její motor kombinující benzin a LPG.

Další čínské auto míří na český trh a tentokrát má jít o masovku, protože SWM G03F jde přímo proti Dacii Jogger, a to nejen provedením a výbavou, ale také atraktivní cenou. A co víc, čínská konkurence bude mít motorizaci, kterou Rumuni nenabízejí, ale Češi ji tolik chtějí.

Modely Sandero, Sandero Stepway a Jogger se před časem dočkaly modelové péče, která přinesla kosmetické i legislativní novinky. Dnes se na všechny jmenované otevírají objednávky, první vozy dorazí do dealerské sítě co nevidět.

Modely Sandero, Sandero Stepway, Jogger a Logan dorazí již na jaře 2024 s náloží inovací. K některým značku dohnala legislativa, jiné mají zkrátka jen zpříjemnit řidičův život.

Do Prahy dorazil jeden z největších šéfů značky Dacia, nemohli jsme chybět. A bylo to vlastně velmi osvěžující, po všech těch prohlášeních od jiných automobilek, že nic jiného než elektřina nepřichází v úvahu a spalovací motor je vražda. Dacia má pragmatičtější pohled na věc.

Ač dnes automobilové trendy nahrávají segmentu SUV a nejrůznějším crossoverům, pořád se dají koupit i rodinná auta klasického střihu, navíc za sympatické peníze.