Citroën C4

Francouzský Citroën ukázal svěží modernizaci svých úspěšných modelů C4 a prostornějšího C4 X. Designem vozy míří do futuristických sfér, ovšem nezapomínají na železné základy provázející značku už od nepaměti. Navíc nepůjde jen o elektromobily, proto novinky uspokojí i vyznavače klasického benzinu.

Extravagantní C4 Cactus je zvláštní auto, které si buď zamilujete proto, jak vypadá, nebo ho naopak budete kvůli té křiklavosti nesnášet. Jezdí se s ním docela dobře a má spoustu zajímavých nápadů. Nepotěší ale ergonomickými protivnostmi. A některé kusy začaly už rezavět.

V Česku se začíná prodávat nejnovější Citroën C4 X, který je vylepšenou variantou standardního modelu C4 s prodlouženou zádí o 24 centimetrů a o 130 litrů objemnějším zavazadelníkem. S novinkou francouzské značky jsme se už poprvé svezli i na našich silnicích a odhalujeme vám i cenovou politiku. Nová C4 X sice stojí pod půl milionu korun, ale prodejci musíte nechat váš starý vůz na protiúčet.

Ať se v tom vyznáte: Nový Citroën C4 X není ničím jiným než karosářskou variantou běžné C4, akorát místo hatchbacku jde o tříprostorovou karoserii (sedan). Pokud vám to takhle krátce nestačí, tak k nám budete muset přisednout při naší první seznamovací jízdě ve španělském Madridu (rodišti C4 a C4 X) a jeho okolí.

Po letech útrap a komplikací hledí automobilky do nového roku 2023 s mírným optimismem – všechno nebude sluníčkové, ale postupně by se vše mělo vracet do normálu. Tak pojďme být také mírně optimističtí a podívejme se, na jaká nová auta se letos můžeme těšit.

Citroën představil zbrusu nový model C4 X a jeho „ëlektrickou“ verzi ë-C4 X. Francouzská automobilka tak reaguje na zvyšující se poptávku po crossoverech, které tu a tam kombinují prvky sedanu, jindy hatchbacku či kombi, ovšem s vyvýšenou stavbou karoserie. K dispozici budou jak benzinové, tak i naftové motory, na některých trzích se však bude prodávat pouze elektrická verze.

Avantgardní crossover Citroën C4 se kromě spalovacích verzí vyrábí také s plně elektrickým pohonem. Po městě zajišťuje tichou a pohodlnou dopravu a může se s ním žít celkem dobře, ovšem pouze v případě, že máte možnost každý den nabíjet, a to zejména v zimních měsících.

Když automobilka Citroën začátkem sedmdesátých let uvedla na trh model GS, byla to v jistém slova smyslu revoluce. Nezvykle tvarované, chytře vymyšlené a neuvěřitelně stylové auto pro masy si získalo přízeň nejen zákazníků, ale i odborníků a v roce 1971 vyhrálo titul evropského auta roku. Má na něj nová C4 šanci navázat?