Citroën 2CV

Pamatujete na dvě bláznivé holky, které dojely letošní Dakar Classic ve starém Citroënu 2CV? Něco, co se mohlo jevit jako jednorázová akce, má pokračování. A rozhodně nadějné. Druhá dakarská kachna totiž dostala hodně zajímavý doping inspirovaný historií.

Co se stane, když vezmete naprosto nevhodné auto, necháte jej pomalovat umělcem a vyrazíte zdolávat náročné dakarské duny? Tento bláznivý nápad měla Bára Holická a Lucka Engová, které osedlaly Citroën 2CV a odjely náročnou rallye Dakar Classic. Jak se holkám dařilo a s čím se musely prát? Na to jsme se zeptali přímo pilotky Holické.

Populární Rallye Dakar je za námi, stejně tak i její odnož Classic, kterou mnozí považují za takové lepší safari. Letošní ročník se ovšem posunul raketovým tempem dopředu a dal zabrat úplně všem účastníkům. Tady jsou výsledky a vyjádření našich českých posádek.

„Nestačí si něco přát, pro sny se musí makat,“ tvrdí Barbora Holická, známá zejména jako pilotka závodního Citroënu DS3. Že to není jen věta do prázdna, dokazuje fakt, že se Bára začala věnovat motorsportu až v 26 letech, nicméně za 11 let dokázala nasbírat řadu trofejí i úspěchů. Nyní se tato pilotka chystá pokořit Rallye Dakar v Citroënu 2CV.

Už v tiskové zprávě k tomuto novému projektu stálo, že to sice vypadá jako novinářská kachna, ale není tomu tak. Upřímně, vyrazit na jeden z nejtěžších závodů planety s kachnou, tedy Citroënem 2CV, nic jiného než novinářskou kachnu připomínat skutečně nemůže.

Není to obyčejná Kachna, protože má karoserii a interiér ze dřeva. Není to ale ani dřevěný model, protože auto má funkční podvozek a motor a je plně pojízdné. Navíc je celé mistrovsky zpracované. Zkrátka fantastická rarita, ze které jdou sběratelé kuriozit „do vrtule“.