Cíl

Tvrdý, navigačně složitý, mix kamení, dun i rychlých úseků! 43. ročník Dakaru byl přesně takový, jaký měl být. V závodě dlouhém 7 500 kilometrů, kde se jelo 4 767 kilometrů speciálek, zanechaly české posádky nesmazatelný otisk. A jeden silný příběh se odehrál ještě v poslední etapě!

Slavná terénní vytrvalostní rallye už zná svou trasu pro nadcházející ročník. Pojede se v opačném směru než v minulém ročníku, nejdřív tedy budou duny a finiš bude na kamení. Co na to říkají naše největší želízka v ohni, závodní piloti Martin Prokop a Martin Macík?

Po dlouhé dobře zasáhla Dakar smrt. Alonso jel pěkně, ale nevyhrál. Loprais s Macíkem se mohou snažit sebevíc, ale Kamaz předjet nejde. Prokop jel s koulí na noze. Michek byl největším českým překvapením. A Dakar v Saúdské Arábii byl pekelně rychlý, ale to by se mohlo (mělo) změnit. A největší překvapení? Saúdská Arábie sama o sobě!

Vyšťavujících 6 050 kilometrů afrického pekla je u konce. Dakar přivítal závodníky XI. ročníku závodu Africa Eco Race, který pořadatelé postavili na troskách původního Dakaru. Z padesáti motorkářů se jich do cíle dostalo jednačtyřicet, kamionů dojelo sedm a na rampu u Růžového jezera vyjelo devětadvacet aut. „Pořadatelé nelhali, tohle byla opravdu jedna z nejtěžších soutěží,“ hodnotil v cíli Tomáš Tomeček, pravidelný účastník. A Lukáš Kvapil, pro kterého to byla premiéra, přiznal: „Po třetí etapě jsem toho měl plné zuby a říkal si, že bude úspěch už jen dojet.“

Poslední ostrá etapa maratonské rallye Africa Eco Race znamenala víc než dvě stě závodních kilometrů v Mauretánii a pak nekonečně dlouhý přejezd do Senegalu. Tomeček vyhrál etapu, oba slovenští závodníci kontrolovali pozice a Lukáš Kvapil dotáhl motorku silou vůle - podepsali se na ní následky včerejší nehody.