Centra

Představa o uhánějících off-roadech neznámou krajinou je sice lákavá, nicméně ve volné české přírodě jsou terénní radovánky předpisy většinou zapovězeny. Naštěstí existují off-road parky, kde se můžete bezpečně a legálně vyřádit. Vybrali jsme ty nejzajímavější napříč republikou a tady je jejich seznam i s popisky.

Klinická smrt, nebo tomu říkejte po svém, ale takhle nějak bychom označili krátký výpadek v životě Chevroletu Niva, který je tu s námi skoro 20 let. Značka koncernu General Motors se letos vzdala svého letitého modelu a celý výrobní závod přenechala AvtoVAZu. Ten se šance chytil a představil Ladu Nivu 2123 – už podruhé.

Ještě jsme se neotřepali z revolučního obytňáku UAZ Bajkal a už na naše smysly útočí další zajímavý projekt. Tentokrát jde o nejlevnější pojízdnou prodejnu či kavárnu do terénu, opět postavenou na bázi populární buchanky. Mimo off-roadových vlastností zaujme též cena…

Německá automobilka Porsche si mne ruce nad zájmem o SUV Cayenne, takže má pár peněz na rozhazování. Velkou investicí pro výrobce bude nejmodernější zážitkové centrum značky, které vyroste už v roce 2021 v Itálii a zařadí se k dalším sedmi střediskům, rozesetým po světě. Bude obří, nabídne virtuální realitu nebo i offroadovou trať.

Ti šťastnější z vás možná nevědí, co takové pivní kolo vůbec je. Ti méně šťastní ho dennodenně potkávají v centru Prahy. Jedná se o nemotorový dopravní prostředek, jenž má jednoho střízlivého řidiče a řadu popíjejících pasažérů, kteří společným šlapáním do pedálů pohánějí vozítko kupředu. Vlastně docela hezký vynález, kdyby ovšem neměl celou řadu nedostatků.

Jednoho skoro až děsí všechny ty modré, fialové nebo oranžové zóny. Pro každou platí jiné pravidlo, a tak není těžké se v nich ztratit. Někdy je celkem náročné zjistit, jestli vůbec můžete zaparkovat právě tam, kde potřebujete. Dnes vám ale vysvětlíme, jak to s těmi zónami je, kde můžete parkovat a kde zaplatit požadované parkovné.