Celní poplatky (Clo)

Represivní cla uvalená na všechny elektromobily dovážené z Číny do EU se netýkají jen tamních automobilek, ale také ostatních výrobců včetně těch evropských, kteří do Evropy dovážejí svá v Číně vyráběná auta. Mezi nimi jsou i skupiny Volkswagen a BMW, kterým nicméně svitla naděje na malou celní úlevu.

Čína si u Světové obchodní organizace (WTO) stěžuje na vysoká cla, která na dovoz elektromobilů zavedla Evropská unie. Zástupce WTO serveru Politico dnes potvrdil, že organizace už stížnost obdržela.

Evropská komise dostala zelenou k definitivnímu zavedení dodatečných cel na dovoz elektromobilů z Číny. Proti návrhu zavést cla se totiž dnes nepostavila dostatečná většina členských států Evropské unie. Výsledek hlasování EK zveřejnila v tiskové zprávě, s Čínou chce ale dál jednat.

Německý ministr financí Christian Lindner ostře kritizoval cla na dovoz elektromobilů z Číny do EU navrhovaná Evropskou komisí (EK). Až budou v pátek o návrhu hlasovat členské státy, Německo by se podle něj mělo postavit proti, uvedla agentura DPA. Také německá automobilka BMW na spolkovou vládu tlačí, aby cla odmítla.

Scam neboli podvod je rozšířená praktika v mnoha odvětvích našeho života. Aktuálně se nepoctivci hojně vydávají za pracovníky Celní správy a chtějí po svých potenciálních obětech peníze za údajně nezaplacené pokuty, clo nebo DPH. Nenechte se napálit! Povíme vám, jak se věci mají.

Kanada plánuje zavést cla na dovoz elektromobilů a produktů z hliníku a oceli z Číny. Na elektromobily se kanadská vláda chystá uvalit dovozní poplatek 100 procent, cla na ocel a hliník pak budou činit 25 procent. S odvoláním na informované zdroje to dnes uvedla agentura Bloomberg.

Evropská komise (EK) dnes navrhla úpravu dodatečných cel na dovoz elektromobilů z Číny do Evropské unie. Začátkem července EK uvalila na dovoz elektromobilů z Číny prozatímní dodatečná cla až 37,6 procenta platná po dobu maximálně čtyř měsíců.

Čínská automobilka BYD se rozhodla vyzrát na Evropskou unií uvalená represivní cla, která její elektromobily při dovozu do EU z mateřské země prodraží mimo tradičních 10 % o dalších 27,5 %. Paradoxně se výrobce přesunuje tam, kde jsou ona cla dokonce ještě vyšší. Že jde o nesmysl? Omyl.